ORIGINAL 920 E

2018-2023

Modelul dumneavoastră este echipat cu o roată cu eliberare rapidă.În videoclip trebuie să urmăriți prima parte.

ATENȚIE: Dacă roata ta din spate este slăbită, vino la atelier!

Verifică dacă frânele funcționează corect. Dacă observi că nu frânează suficient, încearcă să le reglezi urmărind tutorialul nostru video.

Dacă încă ai probleme de frânare chiar și după reglare, este posibil ca saboții tăi să fie uzați. În rubrica "Întreținere" din fișă, un material video îți explică modul în care poți să îi înlocuiești.

Pentru orice problemă care persistă, ne poți vizita în atelier!

Presiunea în anvelope este deosebit de importantă de monitorizat pe o bicicletă electrică.Roțile sunt puternic solicitate de motor și de greutatea bicicletei.

Pentru a minimiza riscul de perforare și a garanta o autonomie optimă, vă sfătuim să umflați anvelopele între 4 și 5 bar.

Verifică dacă diferitele cămăși de cablu nu s-au deteriorat și dacă sunt bine poziționate.

Dacă observi că o cămașă este deteriorată (exemplu: dacă se observă cablul metalic), trebuie să o înlocuiești cât mai repede.

Vizitează-ne în atelier pentru ca mecanicii noștri să remedieze problemele bicicletei tale!

O înălțime corectă a șeii îți permite să pedalezi fără disconfort.

Îți recomandăm să porți cască și mănuși atunci când ieși la plimbare. În cazul unei căzături, singurii tăi aliați sunt casca și mănușile.

Este imperativ să blocați bateria sau poate cădea în timpul unei urcări!

MERGEȚI LA O PLIMBARE SAU O DRUMEȚIE CU BICICLETA

Iată sfaturile noastre:

1-PENTRU SIGURANȚA TA

Poartă o cască nouă, omologată, una din 2 căderi implică lovituri la capu! !
BINE DE ȘTIUT: O cască are o durată de viață limitată, chiar dacă nu a suferit niciun șoc! afla cand cumperi!
-Plecați cu o bicicletă bine reglată și bine întreținută
-Aduceți un telefon mobil (încărcat!) pentru a putea avertiza în cazul unei probleme.
-Uitați-vă la traseu înainte de a pleca pentru a alege traseele fără mașini și pentru biciclete.
-Aduceți o trusă de prim ajutor (într-o pungă sub șa, de exemplu)
-Dacă mergeți noaptea, luați-vă lumini față/spate

2-PENTRU CONFORTUL TĂU

-Dacă ești începător:Creșteți treptat durata ieșirilor, începând cu o plimbare de o oră
-Purtați îmbrăcăminte adecvată duratei ieșirii și mănuși.
-Nu forța pedalele. Folosește vitezele pentru a „măcina” (pentru a roti rapid picioarele): Veți merge mai departe, mai mult
-Aduceți echipament în funcție de vreme
-Gândiți-vă la întindere după ieșire
-HIDRATEAZĂ-TE!!

3- ADUCEȚI ÎNTOTDEAUNA UNELTE CU DVS. PENTRU A REPARA O PANĂ!

-O pompă. Anumite modele pot fi atașate la șuruburile suportului pentru sticle ale cadrului
-3 leviere pentru anvelope, o cameră (o cheie fixă de 15 mm):pe care le poți pune într-o geantă de șa.
Învață să îți repari singur bicicleta!! Urmărește materialul video de mai jos.

4- BEA REGULAT

- Echipați-vă bicicleta cu bidon și suport pentru bidon (pentru a putea bea în timp ce pedalați) sau aduceți o sticlă de apă într-un rucsac.
- Amintiți-vă să beți apă în mod regulat (la fiecare 20 de minute și cel puțin 500 ml pe oră)!

5- Gândește-te ce mănânci

-Poartă batoane pentru energie (le poți purta într-o geantă de cadru sau ghidon )
-Nu aștepta până ți-e foame să mănânci.Mânâncă din oră în oră, pentru a oferi energie mușchilor tăi.

> Păstrați bicicleta într-un loc uscat și adăpostit

> Curățați-vă bicicleta pentru a îndepărta noroiul sau nisipul care v-ar putea coroda bicicleta.

> Ungeți lanțul:
> Așezați schimbătorul pe pinionul mic

> Încărcați bateria cel puțin la fiecare 6 luni (cu cât mai regulat, cu atât mai bine)

Bateria are nevoie de 6 ore pentru o încărcare completă (de la 0% la 100%).Cu toate acestea, 3 ore sunt suficiente pentru a trece de la 0% la 80% încărcare.

Este vorba de o bicicletă cu asistență electrică. Este pe deplin posibil să circulați fără această asistență.

În aceste condiții, supragreutatea legată de sistemul de asistență poate fi resimțită.

Da, încărcătorul și bateria sunt proiectate pentru a fi conectate 24 de ore.

Atunci când bateria este complet încărcată, încărcătorul se întrerupe. O puteți observa după LED-ul indicator al încărcătorului care se stinge.

Nu, bateriile litiu-ion nu au efect de memorie. Prin urmare, acestea pot fi încărcate în orice moment.

Se recomandă încărcarea bateriei în mod consecvent, pentru menținerea performanțelor optime.

Nu, nu există efect „dinam”. Unele sisteme permit reîncărcarea bateriei în timp ce pedalați sau frânați, dar eficiența este foarte scăzută.

Atunci când bateria s-a uzat, mergi în magazinul tău DECATHLON. Aceasta va fi colectată de un partener specializat în reciclare.

Bateria ta are o garanție de 2 ani sau de 500 de cicluri (1 ciclu = 1 încărcare la 100% + 1 descărcare la 100% sau 2 încărcări la 50% + 2 descărcări la 50%).

Este imperativ să depozitați și să încărcați bateria într-un loc răcoros (între +10°C și +25°C), uscat și ferit de soare.

Nu depozitați bateria descărcată (încărcare mai mică de 10%) pentru a evita descărcarea profundă care ar putea cauza funcționarea defectuoasă a acesteia.



Nu uitați să reîncărcați bateria (chiar și atunci când nu este utilizată) cel puțin la fiecare 6 luni pentru a evita descărcarea profundă și deteriorarea capacităților bateriei.

Puteți obține o baterie nouă de la atelierul dumneavoastră DECATHLON.

Mergi în cel mai apropiat atelier pentru a afla disponibilitatea și termenul de aprovizionare al acelei piese.

Bateria poate fi stocata pana la 6 luni fara reincarcare, in deplina siguranta, fara a-i modifica capacitatile.Trebuie reîncărcat complet înainte de această perioadă prelungită de stocare.

Autonomia bicicletei dvs. electrice depinde de mulți factori:

> ÎNCĂRCARE BICICLETA:Autonomia va fi redusă dacă bicicleta este supraîncărcată.

> DE TIPUL DE DRUM:Autonomia va fi redusă la urcare.

> MODUL DE PRACTICĂ: În funcție de efortul uman depus la pedalare, autonomia va fi mai mult sau mai puțin importantă

> PRESIUNEA ANVELOPELOR:Intervalul va fi mai bun cu anvelopele umflate între 4 și 5 bar.

> DE TEMPERATURA EXTERIOARĂ: Autonomia va fi redusă pe vreme rece.

> DE MODUL DE ASISTENȚĂ UTILIZAT: Este recomandat să reduceți modul de asistență atunci când nivelul bateriei este scăzut.

> RESPECTAREA CONDIȚIILOR DE ÎNCĂRCARE ȘI DE DEPOZITARE A BATERIEI.



Autonomia a lui Riverside 500E este estimată la aproximativ 80 km în modul 2, sub rezerva bunelor practici de utilizare.

La primele ture cu bicicleta ta nouă, mai multe elemente se vor mișca și se vor așeza la locul lor.

Este cazul spițelor de la roți, pe care le vei auzi că „trosnesc”; trosniturile sunt cauzate de torsiunea reziduală în timpul asamblării.

Roata nu trebuie să aibă nicio deformare laterală. Dacă este cazul, profită de revizia gratuită din primele 6 luni pe care o poți realiza într-unul din atelierele DECATHLON pentru a reajusta această deformare ușoară.

Există mai multe motive pentru care schimbarea vitezelor (pinioanelor) este dificilă.

1- Verifică poziționarea capetelor de cămăși. Capetele de cămăși poziționate necorespunzător pot incomoda tragerea cablului de schimbător și pot deregla schimbarea vitezelor (pinioanelor) în spate. Dacă un capăt de cămașă nu este poziționat corect, reașază-l manual în locașul său.

2- Cablurile și cămășile ar putea fi prinse. Dacă trecerea la vitezele (pinioanele) mai mici nu se poate face, iar schimbătorul nu se mișcă, nici după ce ai acționat maneta de viteză, atunci cablul și cămășile sunt prinse în mod sigur. Cămășile și cablul trebuie să fie înlocuite.

3- Du-ți bicicleta la un atelier DECATHLON pentru o nouă reglare a schimbătorului

4- De asemenea, verifică dacă suportul schimbătorului nu este răsucit.Dacă acesta este cazul, consultați secțiunea „MI-AM RUPT URECHEA DERAIORULUI”

NB:În cazul în care utilizezi bicicleta Riverside în mod consecvent în condiții de umezeală sau noroi, sau în cazul în care o speli des cu multă apă, înlocuirea cămășilor și a cablurilor va fi necesară mai des. Spălarea bicicletei cu furtunul cu apă nu este recomandată, deoarece această practică împinge murdăria înapoi în cămăși.

O ureche îndoită provoacă o dezaliniere a schimbătorului, care nu mai poate asigura buna funcționare.

Poziționează-te în spatele bicicletei și observă alinierea schimbătorului.

Dacă urechea este răsucită sau ruptă, mergeți la un atelier DECATHLON pentru a schimba suportul schimbătorului.

Verifică de mai multe ori cauciucul, pentru a nu face o nouă pană.

Este posibil ca o cheie să fie refăcută de un lăcătuș.

Dacă ambele chei sunt pierdute, mergeți la un atelier DECATHLON pentru a schimba încuietoarea.

Vă vom furniza apoi perechea de chei pentru această nouă încuietoare.

 

 

Cadrul, tija și ghidonul bicicletei dvs. au garanție pe viață.

Garanția se aplică în cazul unei utilizări adaptate. Bicicleta ta este destinată plimbărilor mai mult sau mai puțin sportive. Dacă utilizezi bicicleta pentru a practica MTB sau DH, iar cadrul se fisurează, de exemplu, garanția nu va fi valabilă.

Vei găsi restul detaliilor garanției făcând clic pe linkul de mai jos.

1. VERIFICAȚI CONECTAREA BATERIEI > ÎNCĂRCĂTOR > PRIZĂ DE REȚEA

Verificați dacă încărcătorul folosit este un încărcător original furnizat de DECATHLON.

Conectați încărcătorul la baterie și la o priză.

LED încărcător roșu continuu = Bateria se încarcă.

LED încărcător verde continuu = Bateria sa terminat de încărcat.

LED-ul încărcătorului clipește = Există o problemă cu bateria sau încărcătorul.

O baterie complet descărcată durează 6 ore pentru a se reîncărca.

2. VERIFICAȚI CĂ NU SUNT REZIDURI PE PORTUL DIN ÎNCĂRCĂTOR/BATERIE

Conectorii încărcătorului și bateriei trebuie să fie curați .Niciun reziduu nu ar trebui să interfereze cu contactul dintre încărcător și baterie.

3. SE POATE CA NUMAI LED-urile INDICATORILOR DE PE BATERIE SĂ SĂ FIE DEFECTE

Vizitați unul din atelierele noastre DECATHLON pentru reparatii.

ULTIMELE LED-uri CLIPESC (cel mai îndepărtat de butonul bateriei).

Bateria ta este aproape goală și trebuie să fie reîncărcată. Conectați-vă bateria la încărcător.

AL 4-lea LED CLIPESTE

Bateria dvs. este sub tensiune și nu a fost încărcată de mult timp.Conectează bateria la încărcătorul său și la o priză de rețea cât mai repede posibil, altfel va scădea tensiunea și nu va mai putea fi folosit.

ALT LED-UL CLIPESTE

Bateria dvs. a întâmpinat un eveniment anormal care a determinat defectarea acesteia.Această defecțiune poate fi provizorie sau permanentă. Mergi la un atelier Decathlon pentru a realiza o diagnoză a bateriei și a bicicletei tale.

EROARE 16 / 17 = SENZORUL NEDETECTAT
Reporniți bicicleta.Dacă eroarea nu dispare, mergeți la un atelier Decathlon pentru diagnosticare și reparare.

EROARE 32 / 33 = EROARE MOTOR
Motorul este probabil deconectat.Verificați conexiunile motorului și reconectați-le, acordând atenție direcției de conectare pentru a nu deteriora pinii.

EROARE 48 = EROARE SENZOR DE VITEZĂ
Motorul poate fi deconectat.
Verificați conectorii motorului și reconectați-i, acordând atenție direcției de conectare pentru a nu deteriora pinii.
Dacă eroarea nu dispare, mergeți la un atelier Decathlon pentru diagnosticare și reparare.

EROARE 49 = EROARE SENZOR DE CADENȚĂ
Reporniți bicicleta.Dacă eroarea nu dispare, mergeți la un atelier Decathlon pentru diagnosticare și reparare.

EROARE 64 = EROARE SENZOR DE CADENȚĂ
Reporniți bicicleta.Dacă eroarea nu dispare, mergeți la un atelier Decathlon pentru diagnosticare și reparare.

EROARE 65/66/67 = BATERIA SUB TENSIUNE
Reîncărcați bateria. Dacă eroarea nu dispare, mergeți la un atelier Decathlon pentru diagnosticare și reparare.

EROARE 80 = TEMPERATURĂ CONTROLER PREA MARE
Așteptați ca bicicleta să se răcească.Reporniți bicicleta.Dacă eroarea nu dispare, mergeți la un atelier Decathlon pentru diagnosticare și reparare.

EROARE 81 = EROARE DE COMUNICARE A BATERIE/AFIȘARE
Această eroare apare uneori când bateria este scoasă și înlocuită pe bicicleta fără ca ecranul să fie oprit.
Opriți ecranul corect cu butonul ON/OFF înainte de a scoate bateria din bicicletă.
Dacă eroarea nu dispare, mergeți la un atelier Decathlon pentru diagnosticare și reparare.

EROARE 83 = MOTOR SUPRASOLICITAT
Motorul a intrat în protecție și a întrerupt asistența deoarece a fost solicitat prea mult.
Reporniți bicicleta.Dacă eroarea nu dispare, mergeți la un atelier Decathlon pentru diagnosticare și reparare.

EROARE 84 = EROARE DE COMUNICARE CONTROLER
Verificați dacă ecranul este conectat corect și că nu există niciun conector deteriorat.
Dacă eroarea nu dispare, mergeți la un atelier Decathlon pentru diagnosticare și reparare.

1- VERIFICAȚI CĂ BATERIA ESTE BINE ÎNCĂRCATĂ

O baterie aproape goală și un mod de asistență prea mare poate da acel efect sacadat atunci când mergi înainte de a se goli complet.

> Scoateți bateria de pe bicicletă.

> Apăsați butonul bateriei.

> Verificați dacă cel puțin un LED se aprinde.

> Dacă toate LED-urile sunt stinse sau ultimul LED clipește, reîncărcați bateria.

2- VERIFICAȚI CĂ BATERIA ESTE CURATĂ, BINE CUPLATĂ ȘI BLOCATĂ

> Verificați dacă conectorii bateriei și carcasa acestuia sunt curate și în stare bună.

> Bateria trebuie introdusă corect în capac.(Aveți grijă să puneți încuietoarea în poziția deschis)

3- VERIFICAȚI  CONEXIUNILE MOTORULUI

> Conexiunea motorului situată în partea stângă din spate a cadrului poate fi ușor anulată.

Apoi trebuie doar să-l împingeți corect (nicio canelură din conectorul tată nu ar trebui să iasă în afară) pentru a elimina zgomotul și vibrația motorului.

Dacă problema persistă, contactați-ne sau vizitați unul dintre atelierele noastre DECATHLON.

1- VERIFICAȚI CĂ ECRANUL DE CONTROL ESTE CONECTAT CORECT

> Găsiți conectorul afișajului situat în fața ghidonului.
> Deșurubați cele două butoane și trageți de ambele părți pentru a deconecta ecranul și cablul de conectare.
> Verificați dacă există prize electrice îndoite.
> Reconectați conectorii, având grijă să nu folosiți direcția greșită sau riscați să îndoiți un pin!Vă puteți ajuta cu cele două săgeți de poziționare gravate pe fiecare parte a conectorilor.Aceste două săgeți trebuie să fie identice și față în față înainte de a apăsa

2- VERIFICAȚI CĂ BATERIA ESTE BINE ÎNCĂRCATĂ

O baterie aproape goală și un mod de asistență prea mare pot da acest efect sacadat în timpul mersului înainte de a se descărca complet.

> Scoateți bateria de pe bicicletă.
> Apăsați butonul bateriei.
> Verificați dacă cel puțin un LED se aprinde.
> Dacă toate LED-urile sunt stinse sau ultimul LED clipește, reîncărcați bateria.

3- VERIFICAȚI CĂ BATERIA ESTE CURATĂ, BINE CUPLATĂ ȘI BLOCATĂ

> Verificați dacă conectorii bateriei și carcasa bateriei sunt curate.
> Bateria trebuie așezată corect pe capacul de jos și mânerul trebuie să fie pliat complet în jos (ar trebui să se audă un „clic”), confirmând că este așezat corect.

4- LASĂ SISTEMULUI SĂ SE RĂCEASCĂ

În cazul unei temperaturi ridicate sau după o ieșire lungă, sistemul electric se poate supraîncălzi.Lăsați bicicleta să se răcească fără a o folosi câteva minute înainte de a reporni asistența electrică.

Dacă problema persistă, contactați-ne sau vizitați unul dintre atelierele noastre DECATHLON.

1- VERIFICAȚI CĂ BATERIA ESTE BINE ÎNCĂRCATĂ

O baterie aproape goală și un mod de asistență prea mare poate da acel efect sacadat atunci când mergi înainte de a se goli complet.

> Scoateți bateria de pe bicicletă.
> Apăsați butonul bateriei.
> Verificați dacă cel puțin un LED se aprinde.
> Dacă toate LED-urile sunt stinse sau ultimul LED clipește, reîncărcați bateria.

2- VERIFICAȚI CĂ BATERIA ESTE CURATĂ, BINE CUPLATĂ ȘI BLOCATĂ

> Verificați dacă conectorii bateriei și carcasa acestuia sunt curate și în stare bună.
> Bateria trebuie introdusă corect în capac.(Aveți grijă să puneți încuietoarea în poziție deschisă)

3- LĂSAȚI SISTEMUL SĂ SE RĂCEASCĂ

În caz de temperatură ridicată sau după o călătorie lungă, sistemul electric se poate supraîncălzi.Lăsați bicicleta să se răcească fără a o folosi câteva minute înainte de a reporni asistența electrică.

Dacă problema persistă, contactați-ne sau vizitați unul dintre atelierele noastre DECATHLON.

1- SELECTAȚI UN MOD DE ASISTENȚĂ ALTUL DECÂT ZERO

Dacă modul afișat pe ecran este modul 0, este normal sa nu existe asistenta electrica.
Selectați unul dintre modurile de asistență 1, 2 sau 3.
Odată selectat un mod, pedalați în timp ce apăsați ferm pedalele.Măriți modul de asistență (3 fiind cel mai ridicat) dacă efortul de pedalare pe care trebuie să-l asigurați pentru a obține asistență electrică este prea mare pentru dvs.

2- VERIFICAȚI CĂ BATERIA ESTE BINE ÎNCĂRCATĂ

O baterie aproape goală și un mod de asistență prea mare poate da acel efect sacadat atunci când mergi înainte de a se goli complet.

> Scoateți bateria de pe bicicletă.
> Apăsați butonul bateriei.
> Verificați dacă cel puțin un LED se aprinde.
> Dacă toate LED-urile sunt stinse sau ultimul LED clipește, reîncărcați bateria.

3- VERIFICAȚI CĂ BATERIA ESTE CURATĂ, BINE CUPLATĂ ȘI BLOCATĂ

> Verificați dacă conectorii bateriei și carcasa acestuia sunt curate și în stare bună.
> Bateria trebuie așezată corect pe capacul de jos și mânerul trebuie să fie pliat complet în jos (ar trebui să se audă un „clic”), confirmând că este așezat corect.

4- LĂSAȚI SISTEMUL SĂ SE RĂCEASCĂ

În cazul unei temperaturi ridicate sau după o ieșire lungă, sistemul electric se poate supraîncălzi.Lăsați bicicleta să se răcească fără a o folosi câteva minute înainte de a reporni asistența electrică.

5- VERIFICAȚI CONEXIUNEA LA MOTOR

Conexiunea la motor situată în partea stângă din spate a cadrului poate fi întreruptă.
Apoi trebuie doar să-l împingeți corect (nicio canelură din conectorul tată nu ar trebui să iasă în afară) pentru a elimina zgomotul și vibrația motorului.

Dacă problema persistă, contactați-ne sau vizitați unul dintre atelierele noastre DECATHLON.

1- VERIFICAȚI PRESIUNEA PNEURILOR

> Presiunea în anvelope este un factor determinant în eficacitatea asistenței electrice.Asigurați-vă că aveți anvelopele umflate între 3 și 4,5 bari înainte de fiecare ieșire.

2- VERIFICAȚI ÎNCĂRCAREA BATERIEI

În cazul unei baterii slab încărcate, motorul nu va primi suficient curent pentru a oferi nivelul de asistență solicitat.Va trebui apoi să reduceți modul de asistență selectat.

3- VERIFICAȚI CONEXIUNEA BATERIEI

Dacă motorul pare să bată, verificați dacă conectorii motorului sunt conectați corect.

Conexiunea motorului situată în partea stângă din spate a cadrului poate fi ușor întreruptă.

Apoi trebuie doar să-l conectați corect (nicio canelură din conectorul tată nu ar trebui să iasă în afară) pentru a elimina zgomotul și vibrația motorului.

4- ATENȚIE SĂ NU SUPRAÎNCĂRCAȚI BICICLETA

Dacă problema persistă, contactați-ne sau mergeți la unul dintre atelierele noastre DECATHLON.

Degresarea lanțului de bicicletă
Pentru a degresa corect lanțul, este important să pulverizezi un produs degresant pe lanțul bicicletei și pe toată transmisia. Folosind o lavetă curată, se va îndepărta murdăria de pe lanț și de pe casetă.În funcție de starea generală a lanțului, insistă pe zonele cele mai murdare!
La sfârșit, clătește din abundență astfel încât să nu rămână reziduuri. Este posibil însă să rămână câteva depuneri de murdărie.
Pentru a finaliza, lasă să acționeze timp de câteva minute înainte de a șterge lanțul cu o lavetă uscată, pentru a îndepărta complet reziduurile și depunerile rămase.

Pentru o eficiență sporită, rapiditate și curățenie, poți utiliza și dispozitiv de curățare lanț.

Descoperă produsele de lubrifiere

Atenție! Deșurubarea se va face ușor și nu trebuie forțată.

Verificarea uzurii cauciucurilor: de la pierderea aderenței până la cădere, chiar pană. Pentru a reduce aceste riscuri, ți-am pregătit câteva recomandări pentru a te ajuta să verifici gradul de uzură al cauciucurilor bicicletei.

Cauciucul poate deveni rigid odată cu trecerea anilor, nu ezita să verifici!

Este suficientă deșurubarea casetei cu ajutorul cheii tubulare și a cheii cu lanț, apoi înșurubarea noii casete.

Vei găsi cheia tubulară pentru casetă și cheia cu lanț în linkul de mai jos și, dacă ai nevoie de o casetă, aceasta se află în rubrica "Piese de schimb ".

Pentru a realiza această operațiune, ai nevoie:de o cheie de lanț, de un nou lanț și de un dispozitiv de prindere rapidă.

Poziționează lanțul pe ultimul pinion și pe cea mai mică dintre foi.

Pentru început, scoate dispozitivul de prindere rapidă cu ajutorul unui clește de prindere rapidă, apoi scoate vechiul lanț al transmisiei.

Poziționează noul lanț pe ultimul pinion și pe cea mai mică dintre foi, pentru a stablili lungimea optimă cu mai multă ușurință.

Lanțul trebuie să fie la același nivel, să nu lase "burtă".Atenție! ​ Mai bine îndepărtăm cu grijă câteva zale și după mai rectificăm decât să fie prea scurt.După determinarea lungimii, taie lanțul la lungimea potrivită cu ajutorul presei de lanț.

În cele din urmă, instalează dispozitivul de prindere rapidă pe lanț și fă o tură de pedalier pentru a poziționa dispozitivul de prindere rapidă în partea superioară a lanțului și apăsând cu mâna, asigură-te că poziționarea este optimă.