RIVERSIDE 500E

VERDE - GR VERDE
2020-2021

Modelul dumneavoastră este echipat cu o roată cu eliberare rapidă.În videoclip trebuie să urmăriți prima parte.

ATENȚIE: Dacă roata ta din spate este slăbită, vino la atelier!

Vă vom explica cum să procedați:

- mai întâi verificați dacă discul nu este deformat.
- dacă nu este deformată, deșurubați ușor etrierele, întoarceți roata și frânați puternic.
- țineți mâna apăsată pe frână și strângeți etrierele.

Dacă problema persistă, vino să ne vezi în atelier!

Atunci când bicicleta ta iese din magazin, plăcuțele și discurile sunt noi, iar performanța de frânare este mai slabă.

O frânare puternică la rece și continuă (de exemplu la coborâre) poate genera supraîncălzirea și un "efect de sticlă" la nivelul plăcuțelor.

Pentru a evita acest fenomen (ce face ca frânele să fie complet inutilizabile), îți recomandăm rodajul frânelor. Rodajul va fi atins după 10 frânări. Frânarea reprezintă o decelerare puternică pentru a trece de la 25 la 5 km/oră, însă fără a bloca roata, utilizând o singură frână o dată.

Presiunea anvelopelor trebuie monitorizată în mod regulat pe o bicicletă electrică.Roțile sunt puternic solicitate de motor și de greutatea bicicletei.

Pentru a minimiza riscul de perforare și a garanta o autonomie optimă, vă sfătuim să umflați anvelopele între 4 și 5 bar.

Verifică dacă diferitele cămăși de cablu nu s-au deteriorat și dacă sunt bine poziționate.

Dacă observi că o cămașă este deteriorată (exemplu: dacă vedeți cablul metalic), trebuie să îl schimbați cât mai curând posibil.

Vizitează-ne în atelier pentru ca mecanicii noștri să remedieze problemele bicicletei tale!

O înălțime corectă a șeii îți permite să pedalezi fără disconfort.

Îți recomandăm să porți cască și mănuși atunci când ieși la plimbare. În cazul unei căzături, singurii tăi aliați sunt casca și mănușile.

Blocați-vă bateria în siguranță și asigurați-vă că nivelul bateriei este suficientă pentru călătoria dvs.

> Păstrați bicicleta într-un loc uscat și adăpostit

> Curățați-vă bicicleta pentru a îndepărta noroiul sau nisipul care v-ar putea coroda bicicleta.

> Ungeți lanțul:pulverizați „ALL IN ONE” pentru al proteja de coroziune

> Așezați schimbătorul pe pinionul mic

> Încărcați bateria cel puțin la fiecare 6 luni (cu cât mai regulat, cu atât mai bine)

MERGEȚI LA O PLIMBARE SAU O DRUMEȚIE CU BICICLETA?

Iată sfaturile noastre:

1-PENTRU SIGURANȚA TA

Poartă o cască bună, certificată, una din 2 căderi implică lovituri la nivelul capului! !
BINE DE ȘTIUT: O cască are o durată de viață limitată, chiar dacă nu a suferit niciun șoc! afla cand cumperi!
-Plecați cu o bicicletă bine reglată și bine întreținută
-Aduceți un telefon mobil (încărcat!) pentru a putea avertiza în cazul unei probleme.
-Uitați-vă la traseu înainte de a pleca pentru a alege traseele fără mașini și pentru biciclete.
-Aduceți o trusă de prim ajutor (într-o pungă sub șa, de exemplu)
-Dacă mergeți noaptea, luați-vă luminile față și spate

2-PENTRU CONFORTUL TĂU

-Dacă ești începător:Creșteți treptat durata ieșirilor, începând cu o plimbare de o oră
-Purtați îmbrăcăminte adecvată duratei ieșirii și mănuși.
-Nu forța pedalele. Folosește vitezele pentru a alterna efortul depus: Veți merge mai departe, mai mult
-Aduceți echipament în funcție de vreme
-Nu uita de întindere după ieșire
-HIDRATEAZĂ-TE!!

3- LUAȚI ÎNTOTDEAUNA ECHIPAMENTUL CU DVS. PENTRU A REPARA O PANĂ!

-O pompă. Anumite modele pot fi atașate la șuruburile suportului pentru sticle ale cadrului
-3 leviere pentru anvelope, o cameră interioară (o cheie Riverside 100 de 15 mm):pe care îl poți pune într-o geantă de șa.
Învață să îți repari singur bicicleta!! Urmărește materialul video de mai jos.

4-HIDRATEAZĂ-TE REGULAT

- Echipați-vă bicicleta cu un bidon și un suport pentru bidon (pentru a putea bea în timpul călătoriei) sau tine o sticlă de apă într-un rucsac.
- Amintiți-vă să beți apă în mod regulat (la fiecare 20 de minute și cel puțin 500 ml pe oră)!

5- Nu uita să mănânci

-Poartă batoane energetice (le poți purta într-o geantă de cadru sau ghidon )
-Nu aștepta până ți-e foame să mănânci.Mânâncă din oră în oră, pentru a oferi energie mușchilor tăi.

Bateria are nevoie de 6 ore pentru o încărcare completă (de la 0% la 100%).Cu toate acestea, 3 ore sunt suficiente pentru a trece de la 0% la 80% încărcare.

Este vorba de o bicicletă cu asistență electrică. Este pe deplin posibil să circulați fără această asistență.

În aceste condiții, supragreutatea legată de sistemul de asistență poate fi resimțită.

Da, încărcătorul și bateria sunt proiectate pentru a fi conectate în 24 de ore.

Atunci când bateria este complet încărcată, încărcătorul se întrerupe. Îl puteți observa după LED-ul indicator al încărcătorului care se stinge.

Nu, bateriile litiu-ion nu au efect de memorie. Prin urmare, acestea pot fi taxate în orice moment.

Se recomandă încărcarea bateriei în mod consecvent, pentru menținerea performanțelor optime.

Nu, nu există efect „dinam”. Unele sisteme permit reîncărcarea bateriei în timp ce conduceți sau frânați, dar eficiența este foarte scăzută.

Atunci când bateria s-a uzat, mergi în magazinul tău DECATHLON. Aceasta va fi colectată de un partener specializat în reciclare.

Bateria ta are o garanție de 2 ani sau de 500 de cicluri (1 ciclu = 1 încărcare la 100% + 1 descărcare la 100% sau 2 încărcări la 50% + 2 descărcări la 50%).

Este imperativ să depozitați și să încărcați bateria într-un loc răcoros (între +10°C și +25°C), uscat și ferit de soare.

Nu depozitați bateria descărcată (încărcare mai mică de 20%) pentru a evita descărcarea profundă care ar putea cauza funcționarea defectuoasă a acesteia.

Dacă păstrați bateria mai mult de 3 luni, aceasta trebuie să fie încărcată între 50 și 60%.

Nu uitați să reîncărcați bateria (chiar și atunci când nu este utilizată) cel puțin o dată la 6 luni pentru a evita orice descărcare profundă și modificarea capacităților bateriei.

Puteți obține o baterie nouă de la atelierul dumneavoastră DECATHLON.

Mergi în cel mai apropiat atelier pentru a afla disponibilitatea și termenul de aprovizionare al acelei piese.

Bateria poate fi stocata pana la 6 luni fara reincarcare, in deplina siguranta, fara a-i modifica capacitatile.Trebuie reîncărcat complet înainte de această perioadă prelungită de stocare.

Autonomia bicicletei dvs. electrice depinde de mulți factori:
> ÎNCĂRCARE BICICLETA:Autonomia va fi redusă dacă bicicleta este supraîncărcată.

> DE TIPUL DE TEREN:Autonomia va fi redusă la urcare.

> DIN PRACTICĂ: În funcție de efortul uman depus la pedalare, autonomia va fi mai mult sau mai puțin importantă

> PRESIUNEA PNEURILOR:Intervalul va fi mai bun cu anvelopele umflate între 4 și 5 bari.

> DE TEMPERATURA EXTERIOARĂ: Autonomia va fi redusă pe vreme rece.

> AL MODULUI DE ASISTENȚĂ UTILIZAT: Este recomandat să reduceți modul de asistență atunci când nivelul bateriei este scăzut.


> RESPECTAREA CONDIȚIILOR DE ÎNCĂRCARE ȘI DE DEPOZITARE A BATERIEI.


Autonomia lui Riverside 500E este estimată la aproximativ 80 km în modul 2, sub rezerva bunelor practici de utilizare.

La primele ture cu bicicleta ta nouă, mai multe elemente se vor mișca și se vor așeza la locul lor.

Este cazul spițelor de la roți, pe care le vei auzi că „trosnesc”; trosniturile sunt cauzate de torsiunea reziduală în timpul asamblării.

Roata nu trebuie să aibă nicio deformare laterală. Dacă este cazul, profită de revizia gratuită din primele 6 luni pe care o poți realiza într-unul din atelierele DECATHLON pentru a reajusta această deformare ușoară.

Există mai multe motive pentru care schimbarea vitezelor (pinioanelor) este dificilă.

1- Verifică poziționarea capetelor de cămăși. Capetele de cămăși poziționate necorespunzător pot incomoda tragerea cablului de schimbător și pot deregla schimbarea vitezelor (pinioanelor) în spate. Dacă un capăt de cămașă nu este poziționat corect, reașază-l manual în locașul său.

2- Cablurile și cămășile ar putea fi prinse. Dacă trecerea la vitezele (pinioanele) mai mici nu se poate face, iar schimbătorul nu se mișcă, nici după ce ai acționat maneta de viteză, atunci cablul și cămășile sunt prinse în mod sigur. Cămășile și cablul trebuie să fie înlocuite.

3- Du-ți Riverside la un atelier DECATHLON pentru o nouă reglare a schimbătorului

4- De asemenea, verifică dacă suportul schimbătorului nu este răsucit.Dacă acesta este cazul, consultați secțiunea „MI-AM RUPT URECHEA DERAIORULUI”

NB:În cazul în care utilizezi bicicleta Riverside în mod consecvent în condiții de umezeală sau noroi, sau în cazul în care o speli des cu multă apă, înlocuirea cămășilor și a cablurilor va fi necesară mai des. Spălarea bicicletei cu furtunul cu apă nu este recomandată, deoarece această practică împinge murdăria înapoi în cămăși.

O ureche îndoită provoacă o dezaliniere a schimbătorului, care nu mai poate asigura buna funcționare.

Poziționează-te în spatele bicicletei și observă alinierea schimbătorului.

Dacă urechea este răsucită sau ruptă, mergeți la un atelier DECATHLON pentru a schimba urechea schimbătorului.

Verifică de mai multe ori cauciucul, pentru a nu face o nouă pană.

Este posibil ca o cheie să fie refăcută de un lăcătuș.

Dacă ambele chei sunt pierdute, mergeți la un atelier DECATHLON pentru a schimba încuietoarea.

Îți vom oferi o nouă pereche de chei potrivită pentru această ială.

Cadrul, tija și ghidonul bicicletei dvs. sunt garanție pe viață.

Garanția se aplică în cazul unei utilizări adaptate. Bicicleta ta este destinată plimbărilor mai mult sau mai puțin sportive. Dacă utilizezi bicicleta pentru a practica MTB sau DH, iar cadrul se fisurează, de exemplu, garanția nu va fi valabilă.

Vei găsi restul detaliilor garanției făcând clic pe linkul de mai jos.

1. VERIFICAȚI CONECTAREA BATERIEI > ÎNCĂRCĂTOR > PRIZE DE REȚEA

Verificați dacă încărcătorul folosit este un încărcător original furnizat de DECATHLON.

Conectați încărcătorul la baterie și la o priză.

LED încărcător roșu continuu = Bateria se încarcă.

LED încărcător verde continuu = Bateria sa terminat de încărcat.

LED-ul încărcătorului clipește = Există o problemă cu bateria sau încărcătorul.

O baterie complet descărcată are nevoie de 6 ore pentru reîncărcare.

2. VERIFICAȚI CĂ NU INTERFERĂ NU REZIDURI CU ÎNCĂRCAREA

Încărcătorul și conectorii bateriei trebuie să fie curați .Niciun reziduu nu trebuie să afecteze contactul dintre încărcător și baterie.

3. SE POATE CA NUMAI LED-urile INDICATORILOR DE PE BATERIE SĂ SĂ FIE DEFECTE

Vizitați unul din atelierele noastre DECATHLON pentru reparatii.

ULTIMELE LED-uri CLIPESC (cel mai îndepărtat de butonul bateriei).

Bateria ta este aproape goală și trebuie să fie reîncărcată. Conectați-vă bateria la încărcător.

AL 4-lea LED CLIPEȘTE

Bateria dvs. este sub tensiune și nu a fost încărcată de mult timp.Conectează bateria la încărcătorul său și la o priză de rețea cât mai repede posibil, altfel va cădea în somn profund și nu va mai putea fi folosită.

UN ALT LED CLIPEȘTE

Bateria dvs. a întâmpinat un eveniment anormal care a determinat defectarea acesteia.Această defecțiune poate fi provizorie sau permanentă. Programează-te la un atelier Decathlon pentru a realiza o diagnoză a bateriei și a bicicletei tale.

EROARE 16 / 17 = SENZORUL NEDETECAT
Reporniți bicicleta.Dacă eroarea nu dispare, mergeți la un atelier Decathlon pentru diagnosticare și reparare.

EROARE 32 / 33 = EROARE MOTOR
Motorul este probabil deconectat.Verificați conexiunile motorului și reconectați-le, acordând atenție direcției de conectare pentru a nu deteriora pinii.

EROARE 48 = EROARE SENZOR DE VITEZĂ
Motorul poate fi deconectat. Verificați conectorii motorului și reconectați-i, acordând atenție direcției de conectare pentru a nu deteriora pinii. Dacă eroarea nu dispare, mergeți la un atelier Decathlon pentru diagnosticare și reparare.

EROARE 49 = EROARE SENZOR DE CADENȚĂ
Reporniți bicicleta.Dacă eroarea nu dispare, mergeți la un atelier Decathlon pentru diagnosticare și reparare.

EROARE 64 = EROARE SENZOR DE CADENȚĂ
Reporniți bicicleta.Dacă eroarea nu dispare, mergeți la un atelier Decathlon pentru diagnosticare și reparare.

EROARE 65/66/67 = BATERIA SUB TENSIUNE
Reîncărcați bateria. Dacă eroarea nu dispare, mergeți la un atelier Decathlon pentru diagnosticare și reparare.

EROARE 80 = TEMPERATURA CONTROLER PREA MARE
Așteptați ca bicicleta să se răcească.Reporniți bicicleta.Dacă eroarea nu dispare, mergeți la un atelier Decathlon pentru diagnosticare și reparare.

EROARE 81 = EROARE DE COMUNICARE A BATERIE/AFIȘARE
Această eroare apare uneori când bateria este scoasă și înlocuită pe bicicleta fără ca ecranul să fie oprit. Opriți ecranul corect cu butonul ON/OFF înainte de a scoate bateria din bicicletă.
Dacă eroarea nu dispare, mergeți la un atelier Decathlon pentru diagnosticare și reparare.

EROARE 83 = MOTOR SUPRASOLICITAT
Motorul a intrat în protecție și a întrerupt asistența deoarece a fost supus la prea mult stres. Reporniți bicicleta.
Dacă eroarea nu dispare, mergeți la un atelier Decathlon pentru diagnosticare și reparare.

EROARE 84 = EROARE DE COMUNICARE CONTROLER
Verificați dacă ecranul este conectat corect și că nu există niciun conector este deteriorat.
Dacă eroarea nu dispare, mergeți la un atelier Decathlon pentru diagnosticare și reparare.

1- VERIFICAȚI CĂ BATERIA ESTE BINE ÎNCĂRCATĂ

O baterie aproape goală și un mod de asistență prea mare poate da acel efect sacadat atunci când mergi înainte de a se goli complet.

> Scoateți bateria de pe bicicletă.
> Apăsați butonul bateriei.
> Verificați dacă cel puțin un LED se aprinde.
> Dacă toate LED-urile sunt stinse sau ultimul LED clipește, reîncărcați bateria.

2- VERIFICAȚI CĂ BATERIA ESTE CURATĂ, BINE CUPLATĂ ȘI BINE BLOCATĂ

> Verificați dacă conectorii bateriei și carcasa acestuia sunt curate și în stare bună.
> Bateria trebuie introdusă corect în capac.(Aveți grijă să puneți încuietoarea în poziția deschis)

3- VERIFICAȚI CONECTAREA CONEXIUNILOR MOTOR

> Conexiunea motorului situată în partea stângă din spate a cadrului poate să fie desfăcută.

Apoi trebuie doar să conectați corect motorul (nicio canelură din conectorul tată nu ar trebui să iasă în afară) pentru a elimina zgomotul și vibrația motorului.

Dacă problema persistă, contactați-ne!

1- VERIFICAȚI DACĂ ECRANUL DE CONTROL ESTE CONECTAT CORRECT

> Localizați conectorul afișajului situat în fața ghidonului.
> Deșurubați cele două butoane și trageți de ambele părți pentru a deconecta ecranul și cablul de conectare.
> Verificați dacă există pini electrici îndoiți
> Reconectați conectorii, având grijă să nu folosiți direcția greșită sau riscați să îndoiți un pin!Vă puteți ajuta de cele două săgeți de poziționare marcate pe fiecare parte a conectorilor.Aceste două săgeți trebuie să fie identice și față în față înainte de a apăsa

2- VERIFICAȚI NIVELUL BATERIEI

O baterie aproape goală și un mod de asistență prea mare pot da acest efect sacadat în timpul mersului înainte de a se descărca complet.

> Scoateți bateria de pe bicicletă.
> Apăsați butonul bateriei.
> Verificați dacă cel puțin un LED se aprinde.
> Dacă toate LED-urile sunt stinse sau ultimul LED clipește, reîncărcați bateria.

3- VERIFICAȚI DACĂ BATERIA ESTE CURATĂ, BINE CUPLATĂ ȘI BLOCATĂ

> Verificați dacă conectorii bateriei și carcasa bateriei sunt curate.
> Bateria trebuie să fie așezată corect pe capacul inferior și mânerul trebuie să fie pliat complet în jos (ar trebui să se audă un „clic”), confirmând că este așezat corect.

4- PERMITEȚI SISTEMULUI SĂ SE RĂCEASCĂ

În cazul unei temperaturi ridicate sau după o ieșire lungă, sistemul electric se poate supraîncălzi.Lăsați bicicleta să se răcească fără a o folosi câteva minute înainte de a reporni asistența electrică.

Dacă problema persistă, contactați-ne!

1- VERIFICAȚI DACĂ BATERIA ESTE BINE ÎNCĂRCATĂ

O baterie aproape goală și un mod de asistență prea mare poate da acel efect sacadat atunci când mergi înainte de a se goli complet.

> Scoateți bateria de pe bicicletă.
> Apăsați butonul bateriei.
> Verificați dacă cel puțin un LED se aprinde.
> Dacă toate LED-urile sunt stinse sau ultimul LED clipește, reîncărcați bateria.

2- VERIFICAȚI DACĂ BATERIA ESTE CURATĂ, BINE CUPLATĂ ȘI BLOCATĂ

> Verificați dacă conectorii bateriei și carcasa acestuia sunt curate și în stare bună.
> Bateria trebuie introdusă corect în capac.(Aveți grijă să puneți încuietoarea în poziție deschisă)

3- LĂSAȚI SISTEMUL SĂ SE RĂCEASCĂ

În caz de temperatură ridicată sau după o călătorie lungă, sistemul electric se poate supraîncălzi.Lăsați bicicleta să se răcească fără a o folosi câteva minute înainte de a reporni asistența electrică.

Dacă problema persistă, contactați-ne!

1- SELECTAȚI UN MOD DE ASISTENȚĂ (DIFERIT DE ZERO)

Dacă modul afișat pe ecran este modul 0, este normal sa nu existe asistenta electrica.
Selectați unul dintre modurile de asistență 1, 2 sau 3.
Odată selectat un mod, pedalați în timp ce apăsați ferm pedalele.Măriți modul de asistență (3 fiind cel mai important) dacă efortul de pedalare pe care trebuie să-l asigurați pentru a obține asistență electrică este prea mare pentru dvs.

2- VERIFICAȚI DACĂ BATERIA ESTE BINE ÎNCARCATĂ

O baterie aproape goală și un mod de asistență prea mare poate da acel efect sacadat atunci când mergi înainte de a se goli complet.

> Scoateți bateria de pe bicicletă.
> Apăsați butonul bateriei.
> Verificați dacă cel puțin un LED se aprinde.
> Dacă toate LED-urile sunt stinse sau ultimul LED clipește, reîncărcați bateria.

3- VERIFICAȚI DACĂ BATERIA ESTE CURATĂ, BINE CUPLATĂ ȘI BLOCATĂ

> Verificați dacă conectorii bateriei și carcasa acesteia sunt curate și în stare bună.
> Bateria trebuie să fie așezată corect pe capacul inferior și mânerul trebuie să fie pliat complet în jos (ar trebui să se audă un „clic”), confirmând că este așezat corect.

4- LĂSAȚI SISTEMUL SĂ SE RĂCEASCĂ

În cazul unei temperaturi ridicate sau după o ieșire lungă, sistemul electric se poate supraîncălzi.Lăsați bicicleta să se răcească fără a o folosi câteva minute înainte de a reporni asistența electrică.

5- VERIFICAȚI CONEXIUNEA LA MOTOR

Conexiunea la motor situată în partea stângă din spate a cadrului poate fi desfacută.

Apoi trebuie doar să-l conectați corect (nicio canelură din conectorul tată nu ar trebui să iasă în afară) pentru a elimina zgomotul și vibrația motorului.

Dacă problema persistă, contactați-ne!

1- VERIFICAȚI PRESIUNEA PNEURILOR

> Presiunea în anvelope este un factor determinant în eficacitatea asistenței electrice.Asigurați-vă că aveți anvelopele umflate între 3 și 4,5 bari înainte de fiecare ieșire.

2- VERIFICAȚI ÎNCĂRCAREA BATERIEI

În cazul unei baterii slab încărcate, motorul nu va primi suficient actual pentru a oferi nivelul de asistență solicitat.Va trebui apoi să reduceți modul de asistență selectat.

3- VERIFICAȚI CONEXIUNEA BATERIEI

Dacă motorul pare să bată, verificați dacă conectorii motorului sunt conectați corect.
Conexiunea motorului situată în partea stângă din spate a cadrului poate fi ușor defăcută.
Apoi trebuie doar să-l conectați corect (nicio canelură din conectorul tată nu ar trebui să iasă în afară) pentru a elimina zgomotul și vibrația motorului.

4- ATENȚIE SĂ NU SUPRAÎNCĂRCȚI BICICLETA

Dacă problema persistă, contactați-ne sau mergeți la unul dintre atelierele noastre DECATHLON.

Asigurați-vă că contactele sunt întotdeauna curate.Curățați-le cu o perie uscată și în niciun caz cu un obiect metalic.
Curățați restul bateriei cu o cârpă umedă, nu cu un jet de apă și mai ales nu scufundați bateria.

Degresarea lanțului de bicicletă
Pentru a degresa corect lanțul, este important să pulverizezi un produs degresant pe lanțul bicicletei și pe toată transmisia. Folosind o lavetă curată, se va îndepărta murdăria de pe lanț și de pe casetă.În funcție de starea generală a lanțului, insistă pe zonele cele mai murdare!
La sfârșit, clătește din abundență astfel încât să nu rămână reziduuri. Este posibil însă să rămână câteva depuneri de murdărie.
Pentru a finaliza, lasă să acționeze timp de câteva minute înainte de a șterge lanțul cu o lavetă uscată, pentru a îndepărta complet reziduurile și depunerile rămase.

Pentru o eficiență sporită, rapiditate și curățenie, poți utiliza și curățătorul de lanțuri.

Îți prezentăm o metodă testată și aprobată de mecanicii din echipa VAN RYSEL / AG2R LA MONDIALE U19 și de ambasadorii noștri.

După schimbarea plăcuțelor, îți recomandăm să faci un rodaj rapid pentru a evita "efectul de sticlă" la nivelul plăcuțelor (frânare mai puțin performantă).

Verificarea uzurii cauciucurilor: de la  pierderea aderenței până la cădere, chiar pană. Pentru a reduce aceste riscuri, ți-am pregătit câteva recomandări pentru a te ajuta să verifici gradul de uzură al cauciucurilor bicicletei.

Cauciucul poate deveni rigid odată cu trecerea anilor, nu ezita să verifici!

Este suficientă deșurubarea casetei cu ajutorul cheii tubulare și a cheii cu lanț, apoi înșurubarea noii casete.

Vei găsi cheia tubulară pentru casetă și cheia cu lanț în linkul de mai jos și, dacă ai nevoie de o casetă, aceasta se află în rubrica "Piese de schimb ".

Pentru a realiza această operațiune, ai nevoie:de o cheie de lanț, de un nou lanț și de un dispozitiv de prindere rapidă.

Poziționează lanțul pe ultimul pinion și pe cea mai mică dintre foi.

Pentru început, scoate dispozitivul de prindere rapidă cu ajutorul unui clește de prindere rapidă, apoi scoate vechiul lanț al transmisiei.

Poziționează lanțul nou pe ultimul pinion și pe cea mai mică dintre foi, pentru a stabili lungimea optimă mai ușor.
ATENȚIE : anumite lanțuri au un sens, urmărește cu atenție instrucțiunile.

Lanțul trebuie să fie la același nivel, să nu lase "burtă".
Atenție! ​ Mai bine îndepărtăm cu grijă câteva zale și după mai rectificăm decât să fie prea scurt.După determinarea lungimii, taie lanțul la lungimea potrivită cu ajutorul presei de lanț.

În cele din urmă, instalează dispozitivul de prindere rapidă pe lanț și fă o tură de pedalier pentru a poziționa dispozitivul de prindere rapidă în partea superioară a lanțului și apăsând cu mâna, asigură-te că poziționarea este optimă.