ROCKRIDER E-FEEL 700 S MTB ELECTRIC

Vă puteți conecta smartphone-ul la bicicleta electrică de munte prin Bluetooth.Acest lucru vă va permite să aveți o experiență mai completă, inclusiv:

Aplicația SHIMANO E-TUBE vă permite să vă personalizați setările și să actualizați firmware-ul

Aplicația SHIMANO CONNECT Lab vă permite să vizualizați diferite grafice și hărți prin încărcarea datelor de ieșire în cloud conectat la ID-ul SHIMANO.Aplicația analizează și gestionează datele de antrenament pentru a vă ajuta să fiți un ciclist mai bun.

Presiunea cauciucurilor trebuie supravegheată în special în cazul unei biciclete electrice.
Roțile sunt puternic solicitate de motor și de greutatea bicicletei.

Pentru montarea originală în camera de aer (Tubetype) :

Pentru a reduce riscul de pană și pentru a garanta o autonomie optimă, îți recomandăm umflarea cauciucurilor între 1,4 și 1,8 bar.

În cazul în care cauți mai multă aderență și confort, poți reduce presiunea. În cazul în care cauți mai multă autonomie și randament la pedalare, poți umfla puțin mai mult cauciucul.

Asigură-te că nu ai depășit presiunile maxime și minime indicate pe marginea cauciucului.

Dacă presiunea este prea mică, camera de aer se poate strânge și poate deteriora janta atunci când te lovești de un obstacol, în timp ce presiunea prea mare poate cauza spargerea camerei de aer sau a cauciucului sau deformarea permanentă a jantei.

Un cauciuc bine umflat este un element esențial în practicarea sportului tău. Îți recomandăm să verifici în mod consecvent presiunea din cauciucurile tale.

TUBELESS este o modalitate excelentă de a obține cele mai bune rezultate din cauciuc. Presiunea este mai slabă decât în cazul unui cauciuc Tubetype (cu cameră). Dacă este mai puțin umflat, "suprafața" cauciucului va putea intra în contact cu solul. Toate acestea, fără a fi oprite de camera de aer.Trecerea echipamentului la tubeless este o modalitate bună de a câștiga confort, performanță și aderență, reducând în același timp riscul de perforare.

La un ansamblu Tubeless, obiectivul este de a reduce presiunea pentru a profita de toată munca anvelopei fără ca janta să atingă solul la trecerea unui obstacol.
Puteți urmări indicația de presiune din tabelul următor și puteți rafina în funcție de sentimentele dvs.

Aveți grijă să nu depășiți presiunea de 3 bari pe un ansamblu TUBELESS, jantele dumneavoastră din aluminiu s-ar putea deforma.
Un cauciuc bine umflat este un element esențial în practicarea sportului tău. Îți recomandăm să verifici în mod consecvent presiunea din cauciucurile tale.

Furca ta necesită o reglare personalizată în funcție de stilul tău de pedalat, de teren și de gustul tău dar și și mai ales în funcție de greutatea ta.

Există 3 tipuri de reglaje pe furca dvs.:preîncărcare, rebound și compresie

Preîncărcare determină duritatea furcii.Deoarece este o suspensie pneumatică, aerul trebuie comprimat pentru a-și regla duritatea.Prin urmare, veți avea nevoie de o pompă de suspensie .Nu folosiți o pompă de anvelope sau un compresor pentru acest pas, deoarece acest lucru vă poate deteriora furca.Supapa de aer este situată deasupra suportului din stânga al furcii.

Rebound   determină viteza cu care suspensia revine la poziția inițială după absorbția unui impact.Se reglează printr-un cadran mic sub furcă (vezi foto).

Compresia variază viteza cu care suspensia se deprimă.Se reglează folosind cadranul albastru de pe coroana furcii.

Pentru a afla mai multe despre reglarea suspensiei, urmați linkul:vă explicăm tot ce trebuie să știți!

Pentru o bicicletă MTB echilibrată în comportament, îți recomandă corelarea SAG-ului furcii sale cu cel al amortizorului. Ajustarea este aproximativ aceeași cu cea a furcii tale:

Va trebui să fiți însoțit de o persoană și să vă echipați cu o pompă  pentru suspensie și o ruletă, riglă sau „un metru”.

Pentru început, umflă suspensia urmărind reglajele recomandate ale amortizorului tău. În continuare, solicită persoanei să stabilizeze bicicleta MTB pentru ca tu să poți urca. Măsoară afundarea după ce te-ai instalat pe bicicletă. Pentru a crește SAG-ul, coboară presiunea suspensiei tale și, pentru a o reduce, umflă puțin mai mult suspensia ta.

La fel ca la furca, pentru o practica mai flexibila sau pentru a avea mai mult confort, vom prefera un SAG mare (intre 30% si 35%).Pentru o practică mai competitivă, mai eficientă, vom prefera mai multă fermitate (între 25% și 30%).

NB: Capacul supapei are rolul de a proteja supapa de praf și nu reține în niciun caz presiunea suspensiei. Așa că nu are rost să îl filetezi prea strâns!

Atunci când bicicleta pleacă din magazinul nostru, plăcuțele și discurile sunt noi, prin urmare performanța frânării este slabă. O frânare puternică și continuă pe vreme rece (de exemplu, la coborâre), poate duce la o supraîncălzire și "la un efect de sticlă " la nivelul plăcuțelor.

Pentru a evita acest fenomen, care face ca frânele să devină complet inutilizabile, îți recomandăm rodajul frânelor. Rodajul va fi atins după aproximtiv 10 frânări pentru fiecare frână. Frânarea reprezintă decelerarea bruscă de la 25 la 5km/oră, însă fără a bloca roata, folosind o singură frână pe rând.

Dacă pe plăcuțele tale este vizibil un strat subțire, cu aspect neted și lucios, atunci fără îndoială există efectul de sticlă. Pentru a remedia această problemă și pentru a evita aruncarea, poți înlătura efectul de sticlă prin șlefuirea ușoară și șmirghel relativ fin (p120). Îți recomandăm să porți mănuși și o mască în timpul șlefuirii plăcuțelor tale. Apoi, remontează plăcuțele și efectuează un nou rodaj.

O înălțime bună a șeii vă va permite să vă îmbunătățiți confortul și performanța pe bicicletă.

Așază-te în picioare, de-o parte a șeii tale. Deblochează dispozitivul de prindere rapidă prin bascularea manetei. Trage sau împinge șaua pentru a o aduce la nivelul bazinului. Blochează dispozitivul de prindere rapidă prin rebascularea manetei. Pentru un plus de precizie, aruncă un ochi la tutorialul nostru video.

Vă rugăm să rețineți că bicicleta dumneavoastră este echipată cu o tija de șa telescopică, aveți grijă să nu trageți prea mult de tija sau, dimpotrivă, să nu o împingeți prea departe.Riști să tragi prea mult de cablu sau să-l blochezi.

Urmărește acest material video pentru a învăța cum să schimbi pedalele. 

Dacă alegi pedale automate, exersează prinderea și desprinderea încălțămintei, pentru a evita eventualele căderi în timpul ieșirilor tale. 

Pentru a limita riscurile de perforare sau de ciupire a camerelor de aer, pentru îmbunătățirea grip-ului și a confortului, este posibilă trecerea roților de la bicicleta ta MTB în modul TUBELESS.

Roțile și anvelopele dvs. sunt Tubeless Ready, adică banda impermeabilă pentru jantă este deja instalată și anvelopele dumneavoastră sunt compatibile Tubeless.Tot ce aveți nevoie sunt două supape Tubeless (PRESTA) și lichid preventiv (anti-pană).Îți recomandăm să porți mănuși și ochelari pentru a te proteja în cazul unei posibile explozii.

Pentru a trece roțile în modul Tubeless, respectă aceste etape:

1. Demontează roata
2. Scoateți camera interioară de pe jantă
3.Verifică dacă fondul de jantă este bine lipit și dacă nu prezintă bule sau tăieturi
4. Inserează o valvă TUBELESS în interior, în orificiul jantei
5. Adaugă între 60 ml și 90 ml (în funcție de lățimea cauciucului) de lichid preventiv anti-pană
6. Remontați anvelopa Tubeless Ready
7.Umflă tare roata astfel încât cauciucul să se lipească de jantă.
Atenție! Nu depăși niciodată presiunea de 3 bari, altfel există riscul de explozie a cauciucului sau de deteriorare a jantelor.

Dacă această operațiune îți pare prea delicată, mergi în atelierul DECATHLON cel mai apropiat de tine și solicită ajutorul.

Cu încărcătorul original, vă ia 4 ore pentru a vă reîncărca bateria la 80% și 5,7 ore pentru a o reîncărca la 100%

Este vorba de o bicicletă cu asistență electrică. Ai posibilitatea să pedalezi fără această asistență.
În aceste condiții, supragreutatea legată de sistemul de asistență poate fi resimțită.

Pentru a evita orice risc electric, se recomandă să nu lași bicicleta/bateria conectată la rețea mai mult de 24 de ore.
Atunci când bateria este complet încărcată, încărcătorul se întrerupe.

Nu, bateriile litiu-ion nu au efect de memorie. Prin urmare, acestea pot fi încărcate în orice moment.
Este recomandabil să vă încărcați bateria după fiecare ieșire pentru a-și menține performanța bună.

Nu, nu există efect „dinam”. Anumite sisteme permit reîncărcarea bateriei atunci când pedalezi sau atunci când frânezi, însă randamentul este foarte scăzut.

Atunci când bateria s-a uzat, mergi în magazinul tău DECATHLON. Aceasta va fi colectată de un organism specializat în reciclare.

Este esențială depozitarea și încărcarea bateriei într-un loc răcoros (între +10°C și +25°C), uscat și ferit de soare.
Nu depozita bateria descărcată (sub 10% încărcare) pentru a evita orice descărcare completă ce ar putea cauza defectarea acesteia.
n mod ideal, încarc-o la 60% și gândește-te să reîncarci bateria (chiar dacă nu este utilizată) cel puțin o dată la câțiva ani, pentru a evita orice descărcare totală și modificarea capacităților bateriei.

Bateria dumneavoastră este garantată timp de 2 ani.La sfârșitul a 1000 de cicluri de încărcare, Shimano garantează o autonomie întotdeauna mai mare de 60% din cea a bateriei noi. 

(1 ciclu = 1 încărcare la 100% + 1 descărcare la 100% sau 2 încărcări la 50% + 2 descărcări la 50%)

1. VERIFICĂ CONECTAREA BATERIEI > ÎNCĂRCĂTOR > PRIZĂ REȚEA
Verifică dacă încărcătorul utilizat este încărcătorul original furnizat de DECATHLON.
Conectează încărcătorul la baterie și la o priză de rețea.
LED aprins constant = bateria se încarcă.
LED intermitent = există o problemă cu bateria sau încărcătorul

2.VERIFICĂ DACĂ NU EXISTĂ REZIDUURI CARE AR PUTEA AFECTA ÎNCĂRCAREA
Conectoarele încărcătorului și ale bateriei trebuie să fie curate. Niciun reziduu nu trebuie să interfereze cu contactul dintre încărcător și baterie.

LED-urile de pe baterie indică nivelul de încărcare.Un LED intermitent indică faptul că bateria se încarcă

Un cod de eroare poate să fie afișat pe ecranul tău. Încercați să opriți ecranul și să-l reporniți.Dacă problema persistă, scoateți bateria și puneți-o la loc. 
Dacă codul de eroare este încă afișat pe ecran, accesați serviciul de ajutor Shimano din următorul link.

Dacă problema persistă sau dacă nu poți face manipularea, mergi într-unul din atelierele noastre DECATHLON pentru reparații.

1. Îți recomandăm să aplici bunele practici de utilizare și de depozitare.
Autonomia bicicletei tale electrice depinde de numeroși factori:
> DE SARCINA BICICLETEI: Autonomia va fi redusă dacă bicicleta este supraîncărcată.
> DE TIPUL TERENULUI DE PARCURS: Autonomia va fi redusă la urcare.
> DE PRESIUNEA DIN CAUCIUCURI: Autonomia va fi mai bună în cazul umflării corecte a cauciucurilor.
> DE TEMPERATURA EXTERIOARĂ: Autonomia va fi mai redusă pe vreme rece (de până la -50%).
> DE MODUL DE ASISTENȚĂ UTILIZAT: Se recomandă reducerea modului de asistență atunci când nivelul bateriei este redus.
> DE RESPECTAREA CONDIȚIILOR DE ÎNCĂRCARE ȘI DE DEPOZITARE A BATERIEI.

2. O baterie mai veche poate să piardă din performanță.
Autonomia sa va fi redusă. Informează-te la unul dintre atelierele DECATHLON pentru a realiza un bilanț al stării de sănătate a bateriei tale.

La primele ture cu bicicleta ta nouă, mai multe elemente se vor mișca și se vor așeza la locul lor.

Este cazul spițelor de la roți, pe care le vei auzi că „trosnesc”. Trosniturile sunt cauzate de torsiunea reziduală în timpul asamblării.

Cu toate acestea, roata nu trebuie să fie deformată. Dacă acesta este cazul, mergeți la unul dintre atelierele noastre DECATHLON pentru a remedia problema.

Atenție: În primul rând, nu uitați să scoateți bateria de pe bicicletă înainte de a repara sau a repara transmisia.

Mai multe niveluri de acțiuni pentru a soluționa schimbarea cu dificultate a vitezelor în spate:

1/ Controlează cablul și cămășile sale:
1a. Capetele de cămăși poziționate necorespunzător pot incomoda tragerea cablului de schimbător și pot deregla schimbarea vitezelor. Dacă un capăt de cămașă nu este poziționat corect, reașază-l manual în locașul său.

1b. Dacă schimbătorul de viteză nu se mișcă nici după ce ai manipulat maneta de schimbare a vitezelor, atunci cablul și cămășile sale sunt cel mai probabil blocate. Este necesară înlocuirea cablului și a cămășilor.

Poți duce bicicleta MTB într-un atelier DECATHLON pentru înlocuirea cablului și al cămășii; de asemenea, poți să faci singur această operațiune urmărind acest material video. Singura diferență față de videoclip este că carcasa este unică și trece de la schimbător la schimbător trecând pe sub tubul inferior al cadrului.

2/ Verifică dacă urechea schimbătorului nu este îndoită:
O ureche îndoită provoacă o dezaliniere a schimbătorului, care nu mai poate funcționa corect. Poziționează-te în spatele bicicletei și observă alinierea schimbătorului.

Dacă urechea este îndoită, mergi într-un atelier DECATHLON pentru înlocuirea urechii schimbătorului.

NB : În cazul în care utilizezi în mod consecvent bicicleta MTB în condiții de umiditate și de noroi sau dacă obișnuiești să speli în mod consecvent cu multă apă bicicleta MTB, înlocuirea cămășilor și a cablurilor trebuie să fie efectuată în mod frecvent. Spălarea bicicletei cu furtunul cu apă nu este recomandată, deoarece această practică împinge murdăria înapoi în cămăși.

Pentru o curățare corespunzătoare a bicicletei, folosește o soluție de curățare pentru biciclete, un burete și o perie.

Clătește bicicleta cu jetul de apă înainte de aplicarea de produse de curățare. . În continuare, utilizează buretele și peria pentru a aplica produsele în mod eficient.Este important să lași produsul să acționeze înainte de a clăti bicicleta.
Acest lucru se va face la o distanță rezonabilă, pentru a nu afecta elementele mecanice.
În sfârșit, șterge bicicleta cu o lavetă uscată, curată și moale.

Pentru spălarea bicicletei MTB electrice este important să lași bateria la bicicletă. Aceasta va proteja conexiunile de infiltrațiile de apă!
De asemenea, evită utilizarea unui curățitor sub presiune, deoarece apa ar putea pătrunde în rulmenți și ar putea deteriora în mod permanent componentele electrice.

Depozitarea corectă a bicicletei MTB este indispensabilă pentru îmbunătățirea duratei de viață, în special dacă este electrică.

După o plimbare cu bicicleta, îți recomandăm următoarele:
> Curăță bicicleta pentru a îndepărta noroiul sau nisipul care ar putea coroda MTB-ul tău.
> Șterge și lubrifiază transmisia (evitând să pui lubrifiant pe frâne) pentru a proteja de rugină și de coroziune.
> Depozitează bicicleta MTB într-un loc uscat și răcoros.

Pentru depozitarea peste iarnă a bicicletei MTB, la cele mai sus menționate se adaugă și alte recomandări:
> Pune schimbătorul pe pinionul mic pentru a elibera tensiunea din cabluri.
> Încarcă bateria în mod ideal la 60%.
> Poți unge bicicleta cu un strat subțire de ulei, insistând bine pe spițe și butuci, jante, ghidon și pipă. Utilizează o lavetă curată, ușor îmbibată în acest ulei. Acest lucru va permite protejarea componentelor de praf.
> Îți recomandăm suspendarea MTB de cadru pentru a limita presiunea asupra cauciucurilor și pentru a evita posibilele crăpături.

Atenție: Răcoros nu înseamnă frig! Evită cu orice preț temperaturile prea înalte sau prea scăzute. Nu depozita bicicleta MTB la soare și fii atentă la gerurile din timpul iernii.
Garajul poate fi o soluție bună, cu condiția ca locul să rămână uscat și să nu înghețe pe timp de iarnă. În caz contrar, alege interiorul casei tale.

Pentru a îmbunătăți la maxim durata de viață a bateriei tale, îți recomandăm următoarele:

- Solicitare redusă (un MTB nu este un scooter!)
- Încărcarea bateriei cu un încărcător original; verificarea condiției încărcătorului
- Depozitarea bicicletei MTB cu un nivel de încărcare de aproximativ 60% (Nu lăsa bateria încărcată dincolo de 100% și nu o depozita total descărcată)
- Depozitează bicicleta MTB la umbră sau în încăperi răcoroase .

În timpul transportului, îți recomandăm să scoți bateria MTB și să o depozitezi în interiorul autovehiculului.

În cazul frânelor pe discuri, trebuie să înlocuiești în mod consecvent și plăcuțele. Uzura plăcuțelor va fi impactată de modul în care le utilizezi. 

Dacă simți o lipsă de putere, o pierdere a performanței sau scârțâituri ale frânei, plăcuțele tale ar putea fi uzate. Pentru a fi sigur, verifică materialul de frânare prezent pe plăcuță; dacă mai sunt doar 1-2 mm, înlocuiți-o.

Poți înlocui plăcuțele de frână singur, urmărind acest material video sau poți duce bicicleta E-MTB într-un atelier DECATHLON, pentru ca unul dintre tehnicienii noștri să poată să le înlocuiască. 

Furca figurează printre componentele cele mai solicitate ale unei biciclete MTB și trebuie să fie întreținută cu rigurozitate, pentru asigurarea unui anumit confort și a unei siguranțe totale pe terenuri tehnice. Prin urmare, îți recomandăm să ai grijă în mod consecvent de furca ta.

Pentru prelungirea la maxim a duratei de viață a furcii tale sunt necesare mai multe întrețineri:

> După fiecare ieșire, îți recomandăm să cureți murdăria de pe plonjoare și garniturile anti-praf. Acest lucru va reduce riscul ca murdăria să ajungă la cămașă. De asemenea, poți adăuga lubrifiant cu teflon pentru ca îmbinările să nu se usuce. Cu toate acestea, șterge excesul pentru a evita acumularea de praf.

> Între 25 de ore și 50 de ore de practică, Puteți demonta furca pentru a o curăța complet și puteți lubrifia din nou furca.Această întreținere este mai complexă, deoarece impune demontarea bicicletei.

Un lanț uzat îngreunează schimbarea vitezelor și determină o uzură permanentă a casetei și a foii.

Poți verifica uzura lanțului cu ajutorul unui tester de uzură. Este suficient să așezi crestătura de pe tester între două verigi ale lanțului și să lași să cadă cealaltă parte pe lanț. Dacă aceasta se afundă complet între două zale, lanțul este uzat și este important să îl înlocuiești rapid, pentru a nu afecta caseta și foaia.

Îți recomandăm înlocuirea lanțului de la 50% uzură. Dincolo de 75%, trebuie să înlocuiești lanțul, caseta și foaia; de aceea, se recomandă înlocuirea consecventă a lanțului pentru a evita uzura prematură a ansamblului transmisiei.

Dacă utilizezi E-MTB ul pentru mobilitate, îți recomandăm să utilizezi toate pinioanele casetei sau un mod de asistență mai ușor. De foarte multe ori, utilizatorii sunt nevoiți să-și schimbe întreaga casetă deoarece pinionul mic este uzat prematur din cauza modului de asistență prea mare în modul turbo sau pinionul mic este folosit prea mult în comparație cu celelalte).

Îți poți echipa E-MTB-ul cu un portbagaj cu intrare laterală.

Bicicleta ta este compatibilă cu suportul de bicicletă THULE EASYFOLD, care se vinde în cadrul rețele noastre DECATHLON.

Acest suport de bicicletă poate fi folosit pentru până la două biciclete electrice.