MTB-ul ROCKRIDER E-ST 500 ELECTRIC (2022)

Presiunea cauciucurilor trebuie supravegheată în special în cazul unei biciclete electrice.
Roțile sunt puternic solicitate de motor și de greutatea bicicletei.

Pentru montarea originală în camera de aer (Tubetype) :

Pentru a reduce riscul de pană și pentru a garanta o autonomie optimă, îți recomandăm umflarea cauciucurilor între 1,0 și 1,8 bar.

În cazul în care cauți mai multă aderență și confort, poți reduce presiunea. În cazul în care cauți mai multă autonomie și randament la pedalare, poți umfla puțin mai mult cauciucul.

Asigură-te că nu ai depășit presiunile maxime și minime indicate pe marginea cauciucului.

Dacă presiunea este prea mică, camera de aer se poate strânge și poate deteriora janta atunci când te lovești de un obstacol, în timp ce presiunea prea mare poate cauza spargerea camerei de aer sau a cauciucului sau deformarea permanentă a jantei.

Un cauciuc bine umflat este un element esențial în practicarea sportului. Așadar, verifică în mod consecvent presiunea cauciucurilor.

TUBELESS este o modalitate excelentă de a obține cele mai bune rezultate din cauciuc. Presiunea este mai slabă decât în cazul unui cauciuc Tubetype (cu cameră). Dacă este mai puțin umflat, "suprafața" cauciucului va putea intra în contact cu solul. În cazul Tubeless, obiectivul este de coborî presiunea pentru a profita de cauciuc fără ca janta să atingă solul în timpul traversării unui obstacol.

Atenție! Nu depăși presiunea de 3 bar la un cauciuc TUBELESS, deoarece jantele tale din aluminiu s-ar putea deforma.

Un cauciuc bine umflat este un element esențial în practicarea sportului tău. Îți recomandăm să verifici în mod consecvent presiunea din cauciucurile tale.

NB: Spre deosebire de jantele dvs., anvelopele dvs. HUTCHINSON Cougar nu sunt Tubeless Ready.

Furca dvs. SR SUNTOUR XCM necesită o reglare personalizată în funcție de stilul dvs. de practică, de teren și de gustul dvs. dar și mai ales în funcție de greutatea dvs.

Există un singur tip de reglare pe furca dvs.:precomprimare

precomprimare determină duritatea furculița ta.Pentru reglare, rotește rotița din stânga furcii tale. Sensul orar va strânge arcul și va face furca mai puțin rigidă. Sensul antiorar îl va slăbi și va face furca mai flexibilă. Roata dreaptă este folosită pentru blocarea suspensiei, este utilă la repornirea pe secțiuni mai netede.
Este posibil să blocați furca pentru a optimiza performanța bicicletei dvs. pe zone netede, de rulare.Cadranul este situat deasupra coroanei furcii, în partea dreaptă.

Atunci când bicicleta pleacă din magazinul nostru, plăcuțele și discurile sunt noi, prin urmare performanța frânării este slabă. O frânare puternică și continuă pe vreme rece (de exemplu, la coborâre), poate duce la o supraîncălzire și "la un efect de sticlă " la nivelul plăcuțelor.

Pentru a evita acest fenomen, care face ca frânele să devină complet inutilizabile, îți recomandăm rodajul frânelor. Rodajul va fi atins după aproximtiv 10 frânări pentru fiecare frână. Frânarea reprezintă decelerarea bruscă de la 25 la 5km/oră, însă fără a bloca roata, folosind o singură frână pe rând.

Dacă pe plăcuțele tale este vizibil un strat subțire, cu aspect neted și lucios, atunci fără îndoială există efectul de sticlă. Pentru a remedia această problemă și pentru a evita aruncarea, poți înlătura efectul de sticlă prin șlefuirea ușoară și șmirghel relativ fin (p120). Îți recomandăm să porți mănuși și o mască în timpul șlefuirii plăcuțelor tale. Apoi, remontează plăcuțele și efectuează un nou rodaj.

Ghidonul bicicletei tale este reglat din fabrică la cel mai înalt nivel (poziția cu spatele cel mai ridicat, prin urmare cea mai confortabilă).

Pentru mai multă aerodinamică și mai multă eficiență la pedalare, poți coborî ghidonul pentru a-ți alungi puțin poziția (poziția cu spatele mai înclinat, prin urmare mai sportivă).

Pentru aceasta, este suficient să deplasezi inelele de distanțare care se află sub pipa bicicletei, parcurgând etapele descrise în acest material video.

O aliniere corectă a ghidonului îți va permite să eviți durerile la nivelul brațelor și al umerilor pe lângă îmbunătățirea experienței tale MTB. Urmărește acest material video pentru a învăța cum se aliniază corect ghidonul.

Orientarea corectă a manetelor de frână este necesară pentru a-ți permite siguranță și confort pe bicicletă. Urmărește acest material video pentru a învăța cum se orientează corect manetele de frână.

Bicicleta ta MTB este compatibilă cu suportul ciclocomputerului de pipă (sau Computer Stem). Poți monta acolo direct ciclocomputerul tău/GPS-ul GARMIN sau SIGMA.

NB : Dacă utilizezi inele de distanțare în partea de sus a pipei tale, suportul nu se va prezenta corect și va trebui "să tai " ușor inelul de distanțare cu ajutorul unui cutter. Dacă inelele de distanțare se află sub pipă, suportul se va potrivi perfect.

O bună înălțime a șeii îți va permite îmbunătățirea confortului și a randamentului pe bicicletă. 

Așază-te în picioare, de-o parte a șeii. Deblochează dispozitivul de prindere rapidă prin bascularea manetei. Trage sau împinge șaua pentru a o aduce la nivelul bazinului. Blochează dispozitivul de prindere rapidă prin rebascularea manetei. Pentru mai multă precizie, urmărește tutorialul nostru video.

Reglarea corectă a reculului șeii va crește confortul și randamentul la pedalare. Urmărește acest material video pentru a învăța cum se reglează corect reculul șeii.

Urmărește acest material video pentru a învăța cum să schimbi pedalele. 

Dacă alegi pedale automate, exersează prinderea și desprinderea încălțămintei, pentru a evita eventualele căderi în timpul ieșirilor tal. 

Pentru a limita riscurile de perforare sau de ciupire a camerelor de aer, pentru îmbunătățirea grip-ului și a confortului, este posibilă trecerea roților de la bicicleta ta MTB în modul TUBELESS.

Roțile tale sunt Tubeless Ready, adică fondul de jantă etanș este deja fixat. Mai ai nevoie doarde o pereche de cauciucuri Tubeless Ready, de supape Tubeless (PRESTA) și de lichid preventiv (anti-pană). Îți recomandăm să porți mănuși și ochelari pentru a te proteja în cazul unei posibile explozii.

Pentru a trece roțile în modul Tubeless, respectă aceste etape:

1. Demontează roata
2. Scoate cauciucul și camera de aer originală a jantei
3. Verifică dacă fondul de jantă este bine lipit și dacă nu prezintă bule sau tăieturi
4. Inserează o valvă TUBELESS în interior, în orificiul jantei
5. Adaugă între 60 ml și 90 ml (în funcție de lățimea cauciucului) de lichid preventiv anti-pană
6. Fixează noul cauciuc specific TUBELESS READY
7. Umflă tare roata astfel încât cauciucul să se lipească de jantă.
Atenție! Nu depăși niciodată presiunea de 3 bari, altfel există riscul de explozie a cauciucului sau de deteriorare a jantelor.

Dacă această operațiune îți pare prea delicată, mergi în atelierul DECATHLON cel mai apropiat de tine și solicită ajutorul.

Bateria are nevoie de 3 ore pentru o încărcare completă (de la 0% la 100%).

Este vorba de o bicicletă cu asistență electrică. Ai posibilitatea să pedalezi fără această asistență.
În aceste condiții, supragreutatea legată de sistemul de asistență poate fi resimțită.

Pentru a evita orice risc electric, se recomandă să nu lași bicicleta/bateria conectată la rețea mai mult de 24 de ore.
Atunci când bateria este complet încărcată, încărcătorul se întrerupe. Vei putea observa acest lucru datorită LED-ului indicator al încărcătorului, care devine verde

Nu, bateriile litiu-ion nu au efect de memorie. Prin urmare, acestea pot fi încărcate în orice moment.
Se recomandă încărcarea bateriei în mod consecvent, pentru menținerea performanțelor optime.

Nu, nu există efect „dinam”. Anumite sisteme permit reîncărcarea bateriei atunci când pedalezi sau atunci când frânezi, însă randamentul este foarte scăzut.

Atunci când bateria s-a uzat, mergi în magazinul tău DECATHLON. Aceasta va fi colectată de un organism specializat în reciclare.

Este esențială depozitarea și încărcarea bateriei într-un loc răcoros (între +10°C și +25°C), uscat și ferit de soare.
Nu depozita bateria descărcată (sub 10% încărcare) pentru a evita orice descărcare completă ce ar putea cauza defectarea acesteia.
În mod ideal, încarc-o la 60% și nu uita să reîncarci bateria (chiar dacă nu este utilizată) cel puțin o dată la 6 luni, pentru a evita orice descărcare totală și modificarea capacităților bateriei.

Poți procura o nouă baterie de la atelierul tău DECATHLON.
Mergi în cel mai apropiat atelier pentru a afla disponibilitatea și termenul de aprovizionare al acelei piese.

Bateria ta are o garanție de 2 ani sau de 500 de cicluri (1 ciclu = 1 încărcare la 100% + 1 descărcare la 100% sau 2 încărcări la 50% + 2 descărcări la 50%). După cele 500 de cicluri, îți garantăm o autonomie de minim 80% față de o baterie nouă.

1. VERIFICĂ CONECTAREA BATERIEI > ÎNCĂRCĂTOR > PRIZĂ REȚEA
Verifică dacă încărcătorul utilizat este încărcătorul original furnizat de DECATHLON.
Conectează încărcătorul la baterie și la o priză de rețea.
LED încărcător roșu fix = bateria este în curs de încărcare.
LED încărcător verde fix = bateria s-a încărcat complet.
LED încărcător cu luminare intermitentă = bateria sau încărcătorul au o problemă.
O baterie complet descărcată are nevoie de 6 ore pentru reîncărcare.

2. VERIFICĂ DACĂ NU EXISTĂ REZIDUURI CARE AR PUTEA AFECTA ÎNCĂRCAREA
Conectoarele încărcătorului și ale bateriei trebuie să fie curate. Niciun reziduu nu trebuie să afecteze contactul dintre încărcător și baterie.

3. ESTE POSIBIL CA NUMAI INDICATOARELE BATERIEI SĂ FIE DEFECTE
Mergi într-unul din atelierele noastre DECATHLON pentru reparații.

ULTIMUL LED LUMINEAZĂ INTERMITENT (cel mai îndepărtat de butonul bateriei).
Bateria ta este aproape goală și trebuie să fie reîncărcată. Conectează bateria la încărcător.

AL 4-LEA LED LUMINEAZĂ INTERMITENT
Bateria se află sub tensiune și nu a fost încărcată de mult timp. Conecteaz-o cât mai rapid pentru a evita orice descărcare completă și modificarea capacităților bateriei.

UN ALT LED LUMINEAZĂ INTERMITENT
Bateria ta a întâlnit un eveniment anormal, care a provocat o defecțiune. Această defecțiune poate fi provizorie sau permanentă. Mergi într-un atelier DECATHLON pentru a realiza diagnosticul bateriei și al bicicletei.

Un cod de eroare poate să fie afișat pe ecranul tău.

Toate codurile de defecțiune sunt menționate în instrucțiunile electrice. Fiecare cod este însoțit de o acțiune, pentru soluționarea problemei.

Dacă problema persistă sau dacă nu poți face acțiunea, mergi într-unul din atelierele noastre DECATHLON pentru reparații.

1. Îți recomandăm să aplici bunele practici de utilizare și de depozitare.
Autonomia bicicletei tale electrice depinde de numeroși factori:
> DE SARCINA BICICLETEI: Autonomia va fi redusă dacă bicicleta este supraîncărcată.
> DE TIPUL DE PARCURS: Autonomia va fi redusă la urcare.
> DE PRESIUNEA DIN CAUCIUCURI: Autonomia va fi mai bună în cazul umflării corecte a cauciucurilor.
> DE TEMPERATURA EXTERIOARĂ: Autonomia va fi mai redusă pe vreme rece (de până la -50%).
> DE MODUL DE ASISTENȚĂ UTILIZAT: Se recomandă reducerea modului de asistență atunci când nivelul bateriei este redus.
> DE RESPECTAREA CONDIȚIILOR DE ÎNCĂRCARE ȘI DE DEPOZITARE A BATERIEI.

2. O baterie mai veche poate să piardă din performanță.
Autonomia sa va fi redusă. Informează-te la unul dintre atelierele DECATHLON pentru a realiza un bilanț al stării de sănătate a bateriei tale.

La primele ture cu bicicleta ta nouă, mai multe elemente se vor mișca și se vor așeza la locul lor.

Este cazul spițelor de la roți, pe care le vei auzi că „trosnesc”. Trosniturile sunt cauzate de torsiunea reziduală în timpul asamblării.

Cu toate acestea, roata nu trebuie să fie deformată. Dacă acesta este cazul, mergeți la unul dintre atelierele noastre DECATHLON pentru a remedia această deformare usoară.

Atenție: În primul rând, nu uitați să scoateți bateria de pe bicicletă înainte de a întreține sau a repara transmisia.

Mai multe niveluri de acțiuni pentru a soluționa schimbarea cu dificultate a vitezelor în spate:

1/ Controlează cablul și cămășile sale:
1a. Capetele de cămăși poziționate necorespunzător pot incomoda tragerea cablului de schimbător și pot deregla schimbarea vitezelor. Dacă un capăt de cămașă nu este poziționat corect, reașază-l manual în locașul său.

1b. Dacă schimbătorul de viteză nu se mișcă nici după ce ai manipulat maneta de schimbare a vitezelor, atunci cablul și cămășile sale sunt cel mai probabil prinse. Este necesară înlocuirea cablului și a cămășilor.

Poți duce bicicleta MTB într-un atelier DECATHLON pentru înlocuirea cablului și al cămășii; de asemenea, poți să faci singur această operațiune urmărind acest material video. Singura diferență față de videoclip este că carcasa este unică și trece de la schimbător la schimbătorul tău trecând pe sub tubul inferior al cadrului tău.

2/ Verifică dacă urechea schimbătorului nu este îndoită:
O ureche îndoită provoacă o dezaliniere a schimbătorului, care nu mai poate funcționa corect. Poziționează-te în spatele bicicletei și observă alinierea schimbătorului.

Dacă urechea este îndoită, mergi într-un atelier DECATHLON pentru înlocuirea urechii schimbătorului.

NB : În cazul în care utilizezi în mod consecvent bicicleta MTB în condiții de umiditate și de noroi sau dacă obișnuiești să speli în mod consecvent cu multă apă bicicleta MTB, înlocuirea cămășilor și a cablurilor trebuie să fie efectuată în mod frecvent. Spălarea bicicletei cu furtunul cu apă nu este recomandată, deoarece această practică împinge murdăria înapoi în cămăși.

Dacă ai pierdut ambele chei, mergi în atelierul DECATHLON și solicită modificarea ialei. Îți vom oferi o nouă pereche de chei potrivită pentru această ială.

Pentru o curățare corespunzătoare a bicicletei, folosește o soluție de curățare pentru biciclete, un burete și o perie.

Clătește bicicleta cu jetul de apă înainte de aplicarea de produse de curățare. . În continuare, utilizează buretele și peria pentru a aplica produsele în mod eficient.Este important să lași produsul să acționeze înainte de a clăti bicicleta.
Acest lucru se va face la o distanță rezonabilă, pentru a nu afecta elementele mecanice.
În sfârșit, șterge bicicleta cu o lavetă uscată, curată și moale.

Pentru spălarea bicicletei MTB electrice este important să lași bateria la bicicletă. Aceasta va proteja conexiunile de infiltrațiile de apă!
De asemenea, evită utilizarea unui curățitor sub presiune, deoarece apa ar putea pătrunde în rulmenți și ar putea deteriora în mod permanent componentele electrice.

Depozitarea corectă a bicicletei MTB este indispensabilă pentru îmbunătățirea duratei de viață, în special dacă este electrică.

După o plimbare cu bicicleta, îți recomandăm următoarele:
> Curăță bicicleta pentru a îndepărta noroiul sau nisipul care ar putea coroda MTB-ul tău.
> Șterge și lubrifiază transmisia (evitând să pui lubrifiant pe frâne) pentru a proteja de rugină și de coroziune.
> Depozitează bicicleta MTB într-un loc uscat și răcoros.

Pentru depozitarea peste iarnă a bicicletei MTB, la cele mai sus menționate se adaugă și alte recomandări:
> Pune schimbătorul pe pinionul mic pentru a elibera tensiunea din cabluri.
> Încarcă bateria în mod ideal la 60%.
> Poți unge bicicleta cu un strat subțire de ulei, insistând bine pe spițe și butuci, jante, ghidon și pipă. Utilizează o lavetă curată, ușor îmbibată în acest ulei. Acest lucru va permite protejarea componentelor de praf.
> Îți recomandăm suspendarea MTB de cadru pentru a limita presiunea asupra cauciucurilor și pentru a evita posibilele crăpături.

Atenție: Răcoros nu înseamnă frig! Evită cu orice preț temperaturile prea înalte sau prea scăzute. Nu depozita bicicleta MTB la soare și fii atentă la gerurile din timpul iernii.
Garajul poate fi o soluție bună, cu condiția ca locul să rămână uscat și să nu înghețe pe timp de iarnă. În caz contrar, alege interiorul casei tale.

Pentru a îmbunătăți la maxim durata de viață a bateriei tale, îți recomandăm următoarele:

- Solicitare redusă (un MTB nu este un scooter!)
- Încărcarea bateriei cu un încărcător original; verificarea condiției încărcătorului
- Depozitarea bicicletei MTB cu un nivel de încărcare de aproximativ 60% (Nu lăsa bateria încărcată dincolo de 100% și nu o depozita total descărcată)
- Parchează bicicleta MTB la umbră sau în încăperi răcoroase .

În timpul transportului, îți recomandăm să scoți bateria MTB și să o depozitezi în interiorul autovehiculului.

În cazul frânelor pe discuri, trebuie să înlocuiești în mod consecvent și plăcuțele. Este posibil ca tu să utilizezi frânele sau mult sau mai puțin, iar uzura plăcuțelor va fi impactată. 

Dacă simți o lipsă de putere, o pierdere a performanței sau scârțâituri ale frânei, plăcuțele tale ar putea fi uzate. Pentru a fi sigur, verifică materialul de frânare prezent pe plăcuță; dacă mai sunt doar 1-2 mm, înlocuiți-o.

Poți înlocui plăcuțele de frână singur, urmărind acest material video sau poți duce bicicleta E-MTB într-un atelier DECATHLON, pentru ca unul dintre tehnicienii noștri să poată să le înlocuiască. 

Furca figurează printre componentele cele mai solicitate ale unei biciclete MTB și trebuie să fie întreținută cu rigurozitate, pentru asigurarea unui anumit confort și a unei siguranțe totale pe terenuri tehnice. Prin urmare, îți recomandăm să ai grijă în mod consecvent de furca ta.

Pentru prelungirea la maxim a duratei de viață a furcii tale sunt necesare mai multe întrețineri:

> După fiecare ieșire, îți recomandăm să cureți murdăria de pe plonjoare și garniturile anti-praf. Acest lucru va reduce riscul ca murdăria să ajungă la cămașă. De asemenea, poți adăuga lubrifiant teflon pentru ca îmbinările să nu se usuce. Cu toate acestea, șterge excesul pentru a evita acumularea de praf.

> După 50 de ore de practică, poți demonta furca, poți să o cureți complet și să o ungi din nou. Această întreținere este mai complexă, deoarece impune demontarea bicicletei.

Un lanț uzat provoacă o schimbare dificilă a vitezelor și o uzură prematură a casetei și a foii.

Poți verifica uzura lanțului cu ajutorul unui tester de uzură. Este suficient să așezi crestătura de pe tester între două verigi ale lanțului și să lași să cadă cealaltă parte pe lanț. Dacă aceasta se afundă complet între două zale, lanțul este uzat și este important să îl înlocuiești rapid, pentru a nu afecta caseta și foaia.

Îți recomandăm înlocuirea lanțului de la 50% uzură. Dincolo de 75%, trebuie să înlocuiești lanțul, caseta și foaia; de aceea, se recomandă înlocuirea consecventă a lanțului pentru a evita uzura prematură a ansamblului transmisiei.

Dacă utilizezi E-MTB ul pentru mobilitate, îți recomandăm să utilizezi toate pinioanele casetei sau un mod de asistență mai ușor. În general utilizatorii trebuie să înlocuiască toată caseta, deoarece pinionul mic este uzat prematur din cauza unui mod de asistență prea des în modul turbo sau deoarece pinionul mic este prea utilizat în comparație cu celelalte).

Atenționare: MTB-urile cu asistență electrică au nevoie de un lanț mai solid.

Echipează bicicleta MTB E-ST 520 cu suportul de bidon 500 pe tubul orizontal al MTB-ului

Bicicleta ta este compatibilă cu suportul de bicicletă THULE EASYFOLD, care se vinde în cadrul rețele noastre DECATHLON.

Acest suport de bicicletă poate fi folosit pentru până la două biciclete electrice.

Bicicleta ta MTB E-ST 520 nu are lumini. Poți alege să utilizezi o lumină de 6V atât timp cât este compatibilă "cu motorul BROSE T Aluminiu" sau cu o putere de 6W în față sau de 0,6W în spate.

Inginerii noștri recomandă marca Lezyne, care propune produse cu un raport calitate/preț excelent.

Disponibil aici (vezi compatibilitatea!):
https://www.alltricks.fr/C-136727-lezyne/N-802816-type~eclairage-arriere-vae/N-802816-type~eclairage-avant-vae

Atenție: În cele mai multe cazuri, producătorii de lumini furnizează lămpile/cablurile lor fără conectori de montare, astfel încât cablurile trebuie frecvent tăiate la lungimea potrivită, apoi decupate, lipite sau montate și apoi protejate cu bandă izolatoare electrică sau cu o cămașă termocontractabilă.

Manipularea reprezintă un risc. Dacă nu te simți confortabil cu manipularea componentelor electrice, îți recomandăm să mergi într-un atelier DECATHLON.