Apăsând timp de 3 secunde butonul situat în partea de sus a afișajului, veți porni bicicleta.

Când bicicleta este pornită, pur și simplu apăsați butonul situat în partea de sus a afișajului timp de 3 secunde.

Bicicleta are 4 moduri de asistență motor:

DEZACTIVAT:nici un suport.
ECO:asistență slabă.(economisește bateria)
TOUR:frecventa medie.
SPORT:sprijin puternic.
TURBO:asistență foarte puternică (recomandat doar pentru treceri dificile, consum mare de baterie).

Asistența se va întrerupe automat când viteza este peste 25 km/h.

O apăsare lungă pe butonul E-shifter din dreapta vă permite să activați „modul pieton”.Motorul se va cupla pentru a vă ajuta să împingeți bicicleta în timp ce mergeți alături de ea.

Da, asistența electrică este declanșată numai dacă utilizatorul pedalează.
Bicicleta este echipată cu senzor de cadență.Transmite informații despre viteza de pedalare către computerul de bord al bicicletei, care activează motorul.
Nivelul de asistență oferit poate fi apoi modulat în funcție de modul de asistență ales (ECO, TOUR, SPORT sau TURBO).În modul ECO, forța de pedalare trebuie să fie mai mare decât în modul TURBO pentru a atinge aceeași viteză.

Cu butoanele situate pe schimbătoare:
- butonul corect:crește nivelul de asistență (0->ECO->TOUR->SPORT->TURBO)
- butonul din stânga:reduceți nivelul de asistență (TURBO->SPORT->TOUR->ECO->0).

Nivelul de asistență utilizat va fi afișat direct pe afișajul dvs.

O apăsare scurtă pe butonul din stânga jos a afișajului aprinde și stinge luminile.

Dacă apăsați prea mult butonul, meniul de setări se va deschide.

Presiunea ideală recomandată este de 3 bari.
Pentru mai mult confort și aderență, puteți reduce presiunea în anvelope la 2,5 bari.
Presiunea minima este de 1,5 bari, cea maxima de 3,5 bari.

Când bicicleta dumneavoastră părăsește magazinul, performanța frânelor este redusă, deoarece plăcuțele și discurile sunt noi.Frigul puternic și frânarea continuă în timpul primei utilizări (de exemplu la coborâre) pot duce la supraîncălzirea și la deteriorarea plăcuțelor.

Pentru a evita ca acest fenomen să facă frânele inutilizabile, vă recomandăm să rodați frânele.Rodarea va fi realizată după aproximativ zece frânări.Frânarea reprezintă o decelerare puternică pentru a trece de la 25 la 5 km/h, dar fără a bloca roata, folosind o singură frână o dată.

DACĂ poți observa un strat subțire, neted și lucios pe plăcuțele de frână, probabil că a avut loc "efectul de sticlă". Pentru a remedia această problemă și pentru a evita să le arunci, le poți șlefui ușor cu un șmirghel cu granulație fină (p120). Nu uita să porți mănuși și o mască atunci când șlefuiești plăcuțele. În continuare, refixează plăcuțele și efectuează un rodaj nou.

Da, bateria este destinată utilizării în ploaie, dar nu trebuie scufundată sau spălată cu un jet de înaltă presiune.

Același lucru este valabil și pentru afișaj sau alte componente și cabluri electrice.

Cu toate acestea, vă sfătuim să vă adăpostiți bicicleta cât mai mult posibil atunci când o depozitați.

Bicicleta se oprește singură după câteva minute dacă nu este folosită.

Folosind cheia de securitate, veți putea deschide sistemul de blocarea al bateriei.
Tot ce trebuie să faceți este să o scoateți și să o conectați prin cablul de alimentare.Când bateria se încarcă, asigurați-vă că aceasta și bicicleta dvs. sunt protejate de umezeală. (+10°C și 40°C).

Înainte de a înlocui bateria, verificați să nu existe murdărie în interiorul cadrului.Pur și simplu puneți bateria în direcția corectă, adică cu crestătura cheii în sus.Ar trebui să auziți un "clic" când o introduceți.Este imperativ să vă blocați bateria cu cheia, pentru a nu risca să se slăbească pe drum.

Deasupra motorului (consola inferioară) veți găsi priza pentru a introduce vârful încărcătorului. 

Doar scoateți capacul de protecție, apoi puteți să vă încărcați bicicleta.

Când încărcați bicicleta, aceasta ar trebui să fie adăpostită într-un loc uscat.

Când încărcați bateria în timp ce sunteți departe de bicicletă, apăsați pur și simplu butonul din partea de jos a prizei de încărcare.Numărul de LED-uri aprinse reprezintă :
- 1 LED:20%
- 2 LED-uri:40%
- 3 LED-uri:60%
- 4 LED-uri:80%
- 5 LED-uri:100%

Contorul indică nivelul bateriei în %:

- 3/3:71-100%
- 2/3 : 41-70%
- 1/3 : 11-40%
- 0/3 : 4-10%
- Când sigla bateriei este tăiată, aceasta indică faptul că procentul de încărcare este mai mic de 3%.În această situație, motorul bicicletei se oprește automat.

Cu ambele opțiuni de încărcare, bateria se încarcă în 4 ore.

Timpul de încărcare poate varia în funcție de temperatură, vă recomandăm să plasați bateria între 10° și 40° grade.

Puteți călători până la 150 km cu asistență electrică în modul ECO, cu toate acestea, diferiți factori pot influența această distanță:

> A ÎNCĂRCĂRII BICICLETEI:Autonomia va fi redusă dacă bicicleta este supraîncărcată.
> TIPUL DE TEREN DE PARCURS:Autonomia va fi redusă atunci când mergeți în deal sau pe teren accidentat
> PRESIUNEA CAUCIUCULUI:Autonomia va fi mai bună cu anvelopele umflate între minim 3 bari și maxim 3,5 bari.
> A TEMPERATURII EXTERIOARE:Autonomia va fi redusă pe vreme rece.
> A MODULUI DE ASISTENȚĂ UTILIZAT:Este recomandat să reduceți modul de asistență atunci când nivelul bateriei este scăzut.

> RESPECTAREA CONDIȚIILOR DE ÎNCĂRCARE ȘI DE DEPOZITARE A BATERIEI

Dacă doriți să creșteți autonomia bicicletei dvs., puteți adăuga o baterie suplimentară de 360Wh (range extender).

Puteți obține o baterie suplimentară de la atelierul dumneavoastră DECATHLON sau de pe site-ul Decathlon.

Contactați cel mai apropiat atelier pentru a afla disponibilitatea și timpul de livrare al piesei.

Referinta produs:8655251

Este imperativ să depozitați/încărcați bateria într-un loc răcoros (între +10°C și +25°C) și uscat, ferit de soare.

Nu uitați să reîncărcați bateria (chiar și atunci când nu este utilizată) cel puțin la fiecare 3 luni pentru a evita orice descărcare profundă și modificarea capacităților acesteia.

Datorită managementului inteligent (BMS), bateriile litiu-ion Decathlon au o durată de viață lungă de peste 500 de cicluri complete de reîncărcare (1 ciclu = 1 încărcare la 100% + 1 descărcare la 100%).

Nu, bateriile cu celule litiu-ion nu au efect de memorie, deci pot fi încărcate oricând.

Se recomandă încărcarea bateriei în mod consecvent, pentru menținerea performanțelor optime.

Este recomandat să nu lăsați bateria conectată peste noapte fără supraveghere.

Pentru informații :Când bateria este complet încărcată, încărcătorul se oprește (LED-ul indicator al încărcătorului rămâne aprins).

Nu, nu există efect de „dinam”.
Unele sisteme permit reîncărcarea bateriei în timpul conducerii sau frânării, dar eficiența este foarte scăzută:ar fi necesar să se conducă câteva zeci de kilometri pentru a produce 1 km de asistență suplimentară.

Aceasta este o bicicletă asistată electric, deci este posibil să circulați fără această asistență.

Atunci când bateria s-a uzat, mergi în magazinul tău DECATHLON. Aceasta va fi colectată de un partener specializat în reciclare.

Bateria poate fi stocata pana la 6 luni fara reincarcare, in deplina siguranta, fara a-i modifica capacitatile.Trebuie reîncărcat complet înainte de această perioadă prelungită de stocare.

Asistența electrică este activată numai când contorul dvs. este pornit. 
Pentru a porni bicicleta, apăsați butonul din partea de sus a ecranului timp de 3 secunde.

Aveți de ales între 5 afișaje diferite.Folosiți butoanele A și B pentru a naviga între ele.


C:Ora
D:Distribuția puterii furnizate de motor și biciclist
E:Nivelul bateriei
F:Viteza
G:Nivel de suport
H:Viteza
I:Durata de viață rămasă a bateriei cu nivelul actual al bateriei și modul de asistență ales
J:Distanța călătoriei
K:Viteza medie
L:Viteza maximă
M:Durata călătoriei
N:Nivelul bateriei principale
O:Nivelul bateriei extinderii de gamă (opțional)
P:Durata de viață rămasă a bateriei cu nivelul actual al bateriei și modul de asistență ales
Î:Puterea curentă furnizată de motor
R:Puterea curentă furnizată de biciclist
S:Calorii arse

Apăsați butonul central, apoi confirmați resetarea apăsând a doua oară.

A :Apasare prelungită:Pornirea/oprirea bicicletei electrice
B și C:Navigare în meniul de setări, crește/descrește valori în meniul de setări sau navigare între ecranele de activitate în timpul sesiunii. 
D:Resetează valorile la zero (apăsare scurtă, urmată de validare) sau validează opțiunile din meniul de setări.
E:Porniți/opriți luminile bicicletei (apăsare scurtă) sau accesați meniul de setări (apăsare lungă).
F:Port de încărcare USB-C care poate fi folosit pentru a vă încărca smartphone-ul sau GPS-ul în timpul sesiunii.

Profitați de un tablou de bord în timp real pentru a vă monitoriza viteza, pentru a cunoaște bateria rămasă sau chiar pentru a evalua diferența de altitudine.După fiecare călătorie, verificați-vă statisticile pentru a vă analiza performanța.Funcțiile de bază sunt gratuite, dar pentru cei care doresc și mai mult, oferim o ofertă premium care include un pachet de navigare Cu Decathlon Ride, dă o nouă dimensiune ieșirilor tale cu bicicleta!

Prin linkul de mai jos, descărcați aplicația Decathlon Ride, disponibilă pe Android și iOS.

1. Alege-ți modelul de bicicletă din listă.Dacă nu cunoști modelul bicicletei tale, îl poți găsi în partea de sus a cadranului bicicletei tale.

2. Activați Bluetooth-ul telefonului și acceptați solicitările de permisiuni în aplicație.

3. Apăsați și mențineți apăsat schimbătorul electronic din stânga timp de 6 secunde pentru a vă asocia telefonul și consola bicicletei.

La primele ture cu bicicleta ta nouă, mai multe elemente se vor mișca și se vor așeza la locul lor.

Este cazul spițelor de la roți, pe care le vei auzi că „trosnesc”; trosniturile sunt cauzate de torsiunea reziduală în timpul asamblării.

Roata nu trebuie să aibă nicio deformare laterală. Dacă este cazul, profită de revizia gratuită din primele 6 luni pe care o poți realiza într-unul din atelierele DECATHLON pentru a reajusta această deformare ușoară.

Există mai multe motive pentru care schimbarea vitezelor (pinioanelor) este dificilă.

1- Verifică poziționarea capetelor de cămăși. Capetele de cămăși poziționate necorespunzător pot incomoda tragerea cablului de schimbător și pot deregla schimbarea vitezelor (pinioanelor) în spate. Dacă un capăt de cămașă nu este poziționat corect, reașază-l manual în locașul său.

2- Cablurile și cămășile ar putea fi gripate. Dacă trecerea la vitezele (pinioanele) mai mici nu se poate face, iar schimbătorul nu se mișcă, nici după ce ai acționat maneta de viteză, atunci cablul și cămășile sunt gripate în mod sigur. Cămășile și cablul trebuie să fie înlocuite.

3- Du-ți bicicleta la un atelier DECATHLON pentru o nouă reglare a schimbătorului.

4- De asemenea, verificați ca suportul schimbătorului să nu fie răsucit.Dacă acesta este cazul, consultați secțiunea „MI-AM RUPT URECHEA DERAIORULUI”

NB:Dacă folosiți în mod regulat bicicleta în condiții umede sau noroioase sau dacă vă spălați regulat bicicleta cu multă apă, înlocuirea cămășilor și a cablurilor va trebui efectuată mai des.Spălarea bicicletei cu furtunul cu apă nu este recomandată, deoarece această practică împinge murdăria înapoi în cămăși.

O ureche îndoită provoacă o dezaliniere a schimbătorului, care nu mai poate asigura buna funcționare.

Poziționează-te în spatele bicicletei și observă alinierea schimbătorului.

Dacă suportul este răsucit sau rupt, mergeți la un atelier DECATHLON pentru a schimba suportul schimbătorului.

În cazul unei înțepături în față, pur și simplu scoateți roata din furcă folosind axul traversant.Cu toate acestea, pentru roata din spate, trebuie mai întâi să deconectați motorul și să slăbiți șuruburile roții din spate folosind fie un imbus de 8 mm, fie o cheie cu cap de 17 mm.
Prin urmare, vă recomandăm să luați întotdeauna o astfel de cheie cu dvs. atunci când ieșiți cu bicicleta.

Bateriile noi sunt depozitate în standby pentru a nu le uza.

Prima dată când o utilizați, trebuie să conectați bateria la încărcătorul său și o priză pentru a o trezi, dacă magazinul nu a făcut-o deja.

Dacă, în ciuda tuturor, bateria nu pornește, contactați-ne prin cererea de asistență sau mergeți la un atelier Decathlon.

1. Verificați dacă niciun reziduu nu împiedică încărcarea
Conectorii încărcător și baterie trebuie să fie curate și niciun reziduu nu trebuie să împiedice contactul dintre încărcător și baterie.

2. Verificați conexiunea bateriei > Încărcător > Priză de alimentare
> Verificați dacă încărcătorul folosit este încărcătorul original furnizat de Decathlon
> Conectați încărcătorul la baterie și la o priză.

O baterie complet descărcată va dura 4 ore pentru a se reîncărca.

Dacă problema persistă, contactați-ne sau mergeți la unul dintre atelierele noastre Decathlon.

1. Asigurați-vă că aplicați bune practici de utilizare și depozitare

Autonomia e-bicicletei dvs. depinde de mulți factori :

> A ÎNCĂRCĂRII BICICLETEI:Autonomia va fi redusă dacă bicicleta este supraîncărcată.

> TIPUL DE TEREN DE PARCURS:Autonomia va fi redusă la urcare.

> PRESIUNEA CAUCIUCULUI:Autonomia va fi mai bună cu anvelopele umflate între minim 1,5 bari și maxim 3,5 bari.

> DE TEMPERATURA EXTERIOARĂ:Autonomia va fi redusă pe vreme rece (până la -50%).

> A MODULUI DE ASISTENȚĂ UTILIZAT:Este recomandat să reduceți modul de asistență atunci când nivelul bateriei este scăzut.

> PUTEREA DE PEDALAREA:Trebuie să pedalezi pentru a merge mai departe.
O bicicleta electrica ramane inainte de toate o bicicleta, de aceea este necesar sa-ți adaptezi viteza mecanica în funcție de utilizare.

2. O baterie veche poate pierde performanța
Autonomia sa va fi apoi redusă.Contactați atelierul dumneavoastră Decathlon pentru a efectua o verificare a stării de sănătate a bateriei dumneavoastră.

În continuare trebuie să duceți bicicleta înapoi la atelier pentru a i se face revizia. .

Dacă pe contorul dvs. este afișat un cod de eroare, iată corespondența numerelor asociate, precum și soluțiile:

10 Protecție la subtensiune
12 Bateria complet descărcată.
Încărcați bateria, dacă încă se afișează unul dintre coduri:Diagnoza bateriei > Scoasă din uz > Schimbați bateria.

20 Eroare de măsurare curentă
21 Eroare senzor de temperatură
23 Eroare senzor de temperatură
Reporniți bicicleta .> Testare cu motor nou

24 Tensiune periferică anormală
Verificați conexiunile motorului .> Verificați conexiunile iluminatului.>Schimbarea luminii.> Schimbarea motorului.

25 Curent anormal în motor
Încărcați bateria.> Diagnoza bateriei > Scoasă din uz > Schimbați bateria.> Schimbarea motorului.

26 Eroare la repornirea programului
Verificați distanța dintre baterie și cablul de alimentare.Verificați conexiunea cablului de alimentare.Schimbați cablul de alimentare.

31 Eroare de iluminare
Verificați conexiunile de iluminare.> Testați noua iluminare > Testați noul cablu de iluminat

40/41 La tensiunea motorului
Diagnosticare baterie > Dacă bateria este OK = schimbarea motorului

42 Eroare de funcționare a motorului
43 Scurtcircuit motor
Verificați conexiunile motorului.> Reporniți bicicleta.> Schimbarea motorului.

44 Supraîncălzirea motorului
Lăsați motorul să se răcească reducând modul de asistență.

45 Eroare corectată în timpul utilizării bicicletei
Reporniți bicicleta.> Verificați conexiunile motorului.> Schimbarea motorului.

60 Nicio comunicare de la afișaj la motor.
Verificați conectorii ecranului.> Verificați conexiunile motorului.>Testați cu alt ecran.> Testați cu un cablu de afișare nou.>Testați cu alt motor.

70 Forță aplicată pedalei în afara intervalului obișnuit.
71 Pedalarea nedetectată 72 Forța aplicată pedalei nu a fost detectată.
73 Eroare senzor de cuplu
Diagnoza motorului (instrument de service Brose) > Actualizare motor >Înlocuire motor

74 Eroare la repornire
Rotiți bicicleta oprită/pornită din nou.> Actualizare motor > diagnosticare motor >Înlocuire motor

80 Parametri incorect al unității motorizate
Diagnosticare motor (instrument de service Brose) > Actualizare motor >Înlocuire motor

81 Informații despre viteză nu sunt recunoscute
Verificați poziționarea magnetului senzorului de viteză atașat la una dintre spițele roții din spate.

82 Manipularea programului
83 Eroare de program al unității motorizate
84 Parametru greșit al motorului
Reporniți bicicleta.> Diagnosticare completă a bicicletei.

85 Declanșatorul nu a fost detectat.
86 Eroare de tensiune de declanșare
Verificați conexiunile declanșatorului.> Schimbarea declanșatorului

87 Eroare de resetare a declanșatorului
Verificați dacă nimic nu împiedică reveniți la poziția zero.> Reporniți levalo.> schimbarea declanșatorului

90 Eroare la programare
91 / 92 / 93 Eroare senzor de cuplu
Reporniți bicicleta.> Actualizare motor > Schimbarea motorului

Cerințele standard de testare a frânării EPAC au crescut la 120 kg, ținând cont de masa totală:bicicleta + biciclist.

Dacă folosim 2 inserții:2 kg pe parte

Dacă folosim 3 inserții:4 kg pe parte

Spatele bicicletei poate suporta 27 kg.Cu toate acestea, trebuie să vă asigurați că suportul pentru bagaje utilizat suportă această greutate.

Nu este recomandat să puneți un scaun de copil pe această bicicletă.

Bicicleta oferă un grad de protecție IPX4 împotriva stropirii cu apă.

Lățimea minimă este de 28 mm și lățimea maximă este de 50 mm.

Degresarea lanțului de bicicletă
Pentru a degresa corect lanțul, este important să pulverizezi un produs degresant pe lanțul bicicletei și pe toată transmisia. Folosind o lavetă curată, se va îndepărta murdăria de pe lanț și de pe casetă.În funcție de starea generală a lanțului, insistă pe zonele cele mai murdare!
La sfârșit, clătește din abundență astfel încât să nu rămână reziduuri. Este posibil însă să rămână câteva depuneri de murdărie.
Pentru a finaliza, lasă să acționeze timp de câteva minute înainte de a șterge lanțul cu o lavetă uscată, pentru a îndepărta complet reziduurile și depunerile rămase.

Pentru o eficiență sporită, rapiditate și curățenie, poți utiliza și curățitorul de lanțuri.

Află în sfaturile noastre cum să ai grijă de lanțul tău de bicicletă.

După schimbarea plăcuțelor, îți recomandăm să faci un rodaj rapid pentru a evita "efectul de sticlă" la nivelul plăcuțelor (frânare mai puțin performantă).

Utilizarea unei anvelope uzate are consecințe: de la pierderea aderenței până la pană. Pentru a reduce aceste riscuri, ți-am pregătit câteva recomandări pentru a te ajuta să verifici gradul de uzură al cauciucurilor bicicletei.

Cauciucul poate deveni rigid odată cu trecerea anilor, nu ezita să verifici!

Este suficientă deșurubarea casetei cu ajutorul cheii tubulare și a cheii cu lanț, apoi înșurubarea noii casete.

Vei găsi cheia tubulară pentru casetă și cheia cu lanț în linkul de mai jos și, dacă ai nevoie de o casetă, aceasta se află în rubrica "Piese de schimb ".

Pentru a realiza această operațiune, ai nevoie:de o cheie de lanț, de un nou lanț și de un dispozitiv de prindere rapidă.

Poziționează lanțul pe ultimul pinion și pe cea mai mică dintre foi.

Pentru început, scoate dispozitivul de prindere rapidă cu ajutorul unui clește de prindere rapidă, apoi scoate vechiul lanț al transmisiei.

Poziționează lanțul nou pe ultimul pinion și pe cea mai mică dintre foi, pentru a stabili lungimea optimă mai ușor.
ATENȚIE : anumite lanțuri au un sens, urmărește cu atenție instrucțiunile.

Lanțul trebuie să fie la același nivel, să nu lase "burtă".Atenție! ​ Mai bine îndepărtăm cu grijă câteva zale și după mai rectificăm decât să fie prea scurt.După determinarea lungimii, taie lanțul la lungimea potrivită cu ajutorul presei de lanț.

În cele din urmă, instalează dispozitivul de prindere rapidă pe lanț și fă o tură de pedalier pentru a poziționa dispozitivul de prindere rapidă în partea superioară a lanțului și apăsând cu mâna, asigură-te că poziționarea este optimă.